این دومین قسمت از مجموعه سه مقاله ای است که توسط رهبران کسب و کار نوکیا در مورد آخرین تحولات Industry 4.0، تغییراتی که با استفاده از فناوری های هوشمند و متصل تغییر کرده است، و اینکه چگونه شرکت ها می توانند از ابزارهای ارتباطی پیشرفته امروزی برای تقویت بهبودی پس از همه گیری استفاده کنند، است. رشد
اختلال در زنجیره تامین جهانی توسط کووید-19 باعث شد دنیا از همه چیز، از نیمه هادی ها و الوار گرفته تا دوچرخه و خودرو، کوتاه بیاید. شرکت‌ها در همه بخش‌ها، و بسیاری از مشتریان ناامید، مشتاق هستند که مطمئن شوند این اتفاق دیگر تکرار نمی‌شود – و دیجیتالی‌سازی یک قطعه کلیدی از راه‌حل است.
تحول دیجیتال به طور فزاینده ای برای اطمینان از سازگاری و انعطاف پذیری از طریق اتوماسیون و هوش مبتنی بر داده بیشتر ضروری است.
در اوایل همه‌گیری، خرید و ذخیره‌سازی وحشتناک ذخایر داخلی کالاهای اساسی و مصرفی را درست در زمانی که کارخانه‌ها تعطیل می‌شدند، از بین برد. محدودیت‌های حرکتی و کنترل‌های مرزی به تأخیر شدید حمل‌ونقل منجر شد که تجارت را صاف کرد.
صاحبان خانه‌های بسته دریافتند که زمان خوبی برای رسیدن به پروژه‌های بهبود خانه‌هایی است که آنها را به تعویق می‌اندازند، تقاضایی را که کارخانه‌های چوب بری نمی‌توانستند به آن پاسخ دهند و باعث شد قیمت چوب بین آوریل 2020 تا مه 2021 به میزان 500 درصد افزایش یابد. مردم دوچرخه‌سواری را به‌عنوان راهی برای بیرون رفتن و شرکت در ورزش‌های دوستدار محیط‌زیست و دور از اجتماع انتخاب کردند: فروش دوچرخه در ایالات متحده به تنهایی بین ژانویه تا مارس 2021 78 درصد افزایش یافت – باعث کمبود دوچرخه و قطعات دوچرخه شد که می‌تواند تا سال 2022 ادامه یابد. .
اخیراً، تولیدکنندگان در تلاش بوده اند تا به عقب برسند – ظرفیت بنادر جهان را از بین ببرند. در سپتامبر 2021، اخبار مربوط به مسدود شدن بندرها توسط کشتی‌ها، سرفصل اخبار را به خود اختصاص داد، که نشان می‌دهد عملیات ترمینال به روش‌هایی برای سازگاری با شرایط غیرقابل پیش‌بینی نیاز دارد.
همه‌گیری نشان داد زنجیره‌های تامین پس از سال‌ها بهینه‌سازی مبتنی بر بهره‌وری تا حد شکنندگی انعطاف‌ناپذیر هستند و آنها را در موقعیت تحت فشار قرار می‌دهد که باید دوباره اعتماد مشتریان را به توانایی‌شان برای ارائه قابل اعتماد در مقیاس جلب کنند. در عین حال، تغییرات جمعیتی بر دسترسی آنها به کارگران تأثیر می گذارد، اقدامات جهانی آب و هوا آنها را ملزم به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای می کند و مصرف گرایی انفجاری آنلاین به طور اساسی جریان کاری آنها را تغییر می دهد. تحول دیجیتال به طور فزاینده ای برای اطمینان از سازگاری و انعطاف پذیری از طریق اتوماسیون و هوش مبتنی بر داده بیشتر ضروری است.
کارشناسان توافق دارند که، فراتر از جستجوی کارایی، زنجیره‌های تامین باید روی ایجاد انعطاف‌پذیری در آینده تمرکز کنند: انعطاف‌پذیری بیشتر و ظرفیت مازاد برای تخصیص مجدد منابع، ابزار مجدد ماشین‌آلات یا تغییر مسیر محموله‌ها.
به گفته تام چیزیرایت، آینده‌نگر: «انطباق بر بهینه‌سازی به‌عنوان مسیری برای موفقیت پایدار پیشی می‌گیرد. این بیماری همه گیر به تازگی پذیرش آن را تسریع کرده است.
دیجیتالی‌سازی که توسط یک شبکه قوی، با تأخیر کم و پهنای باند بالا پشتیبانی می‌شود، پتانسیل ثابت شده‌ای برای کمک به رسیدن به این هدف، ارائه انعطاف‌پذیری و سرعت بخشیدن به زمان پاسخ و تحویل دارد. تکنیک‌های هوش مصنوعی مانند تجزیه و تحلیل پیش‌بینی‌کننده از روش‌های پیش‌بینی پیشرفته پشتیبانی می‌کنند که زنجیره‌های تامین را تطبیق‌پذیرتر از گذشته ممکن می‌سازد.
استفاده از این قابلیت‌ها به انبارها و عملیات لجستیکی اجازه می‌دهد تا هزینه‌ها را بهتر مدیریت کنند، توافق‌نامه‌های سطح خدمات سخت‌تر (SLAs) را برآورده کنند و از طریق استقرار روبات‌ها، سیستم‌های خودکار، دما و کنترل‌های ماشینی مبتنی بر حسگر، پاسخگوی تقاضای بالا باشند. با تأثیر مثبت بر همه چیز، از ایمنی کارگران گرفته تا تعمیر و نگهداری پیش بینی شده و مدیریت تسهیلات.
در واقع، این نوع موارد استفاده در حال حاضر در حال تحقق است. علی بابا چین از سپتامبر 2019 از شبکه خصوصی پرسرعت و کم تأخیر خود برای پشتیبانی از وسایل نقلیه هدایت شونده خودمختار و برنامه های اینترنت اشیا در تأسیسات لجستیک Cainiao خود استفاده کرده است.
بسیاری از شرکت‌ها به دنبال استفاده فراتر از دیوارهای انبار هستند تا از دستگاه‌های IoT برای ردیابی دارایی‌ها و نظارت بر وضعیت جهانی استفاده کنند و دقت و آگاهی موقعیتی بیشتری را برای عملیات خود به ارمغان آورند.
بنادر نیز سود خواهند برد. همانطور که ونکاتش راماکریشنان، رئیس بخش لجستیک جهانی در نوکیا، در مقاله اخیر مدیریت مهندسی بندر گزارش داده است ، «اتصال بی‌سیم بدون درز موجود در همه جا، امکان جمع‌آوری داده‌های تولید شده توسط هر حالت حمل‌ونقل را با یک پورت، به‌روزرسانی و تجزیه و تحلیل آن با استفاده از پورت فراهم می‌کند. هوش مصنوعی و یادگیری ماشینی این امکان تجزیه و تحلیل داده های پیش بینی را برای برنامه ریزی بهتر منابع و پرسنل، پردازش اسناد ساده و شفافیت در زمان واقعی بین شرکای زنجیره تامین چندوجهی فراهم می کند.
بعدش چی؟ بازیگران زنجیره تامین به طور فزاینده ای به دنبال این هستند که چگونه دوقلوهای دیجیتال و تجزیه و تحلیل پیشرفته می توانند ساختارهای عملیاتی انعطاف پذیر چابک و از پیش آزمایش شده ایجاد کنند. و فناوری هایی مانند بلاک چین ممکن است بیشترین کاربرد خود را در ردیابی تولید و جابجایی کالاها در سراسر جهان پیدا کنند.
همه‌گیری خطرات ناشی از تکیه شرکت‌ها به تامین‌کنندگان در هر کشور را نشان داد. بسیاری از کسب و کارها به دنبال هوش مصنوعی (AI) و اینترنت اشیا (IoT) برای شناسایی و جذب تامین کنندگان جدید در زمان سریع هستند. به گفته مجمع جهانی اقتصاد، رویکرد متنوع‌تر و غیرمتمرکزتر به زنجیره‌های تامین – و جابه‌جایی سریع بین تامین‌کنندگان – می‌تواند منجر به دیجیتالی شدن عمده‌فروشی کاغذهای فیزیکی شود که همچنان تجارت جهانی زیادی را هدایت می‌کند. در همین حال، هزینه‌های اتوماسیون و تولید دسته‌ای کوچک به حدی کاهش یافته است که بسیاری از کشورها به فکر بازگرداندن بخش‌هایی از قابلیت‌های عرضه خود هستند.
آنچه در حال ظهور است اساساً طلوع زنجیره تامین 4.0 است – مکملی برای صنعت 4.0 که در آن فناوری‌های شبکه‌ای و ابزارهای دیجیتال تدارکات را تسریع، تقویت و بهینه‌سازی می‌کنند تا هم نتایج تجاری قوی‌تر و هم انعطاف‌پذیری بیشتر زنجیره تامین را ارائه دهند. هرچه فناوری‌های گسترده‌تر به کار گرفته شوند – از استخراج و تامین مواد خام گرفته تا پالایش، ساخت، حمل و نقل و فروش – شرکت‌های موقعیت بهتری برای رقابت طولانی‌مدت خواهند داشت.
بعدی در سری Industry 4.0 نوکیا: نگاهی دقیق تر به نحوه استفاده شرکت ها از 5G و سایر فناوری های بی سیم خصوصی برای ایمن تر، کارآمدتر و پایدارتر کردن عملیات خود. می توانید آن را اینجا بخوانید .

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *