قیمت‌های تراکنش خودروهای جدید همیشه در بالاترین حد خود قرار دارند و اکثریت آنها به قیمتی بیش از … [+] MSRP خود را می‌فروشند.
بدون شک این زمان چالش برانگیز برای خرید ماشین است. تولید کارخانه و به نوبه خود، موجودی‌های نمایندگی‌ها، هنوز به طور کامل با تقاضا مواجه نشده‌اند، که همچنان قیمت‌ها را فراتر از منطق می‌برد، به‌ویژه در مدل‌های مورد نظر در کوتاه‌ترین عرضه.
ساده ترین راه حل این است که در حاشیه بنشینید و منتظر بمانید تا بازار خودروهای جدید تثبیت شود، که برخی از تحلیلگران پیش بینی می کنند تا سال آینده و شاید حتی دیرتر اتفاق بیفتد. اما برخی از رانندگان ممکن است نتوانند آنقدر صبر کنند، خواه به این دلیل باشد که سواری فعلی آنها قدیمی‌تر است و برای ادامه کار هزینه‌های زیادی در قبض‌های تعمیر می‌پردازد، یا در حال رانندگی با خودرویی هستند که در شرف پایان است، یا تغییرات زندگی نیاز به تغییری دارد. نوع خودرو.
در اینجا وضعیتی است که خریداران وسایل نقلیه جدید با ورود به تابستان 2022 با آن روبرو هستند:
طبق گفته Kelley Blue Book ، میانگین قیمت تراکنش یک وسیله نقلیه جدید در ایالات متحده در ماه گذشته به 46525 دلار افزایش یافت که نسبت به سال گذشته 13 درصد افزایش یافته است. جدای از نیروهای بازار، می‌توان تا حدی این افزایش را به عشق آمریکایی‌ها به وسایل نقلیه لوکس نسبت داد، که فروش آن‌ها 17.4 درصد از کل فروش در آوریل را به خود اختصاص داده است که نسبت به سطح مارس 16.7 درصد افزایش یافته است.
KBB می‌گوید که خودروها، کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای جدید به‌طور متوسط 862 دلار در میان برندهای اصلی و 1865 دلار برای مارک‌های لوکس، با قیمت‌های معاملاتی بیش از MSRP (قیمت‌های خرده‌فروشی پیشنهادی سازنده) به فروش می‌رسند. یک سال پیش، KBB می‌گوید دومی‌ها بیش از 1000 دلار کمتر از قیمت برچسب‌هایشان می‌رفتند.
جای تعجب نیست که ارزش مشوق‌های فروش خودروسازان، در جایی که ارائه می‌شود، به طور متوسط تنها 2.8 درصد از قیمت‌های معاملات را تشکیل می‌دهد که یک نرخ کم سابقه است.
Edmunds.com می‌گوید خریداران درصد بیشتری از درآمد خود را می‌پردازند تا با یک وسیله نقلیه جدید، به طور متوسط 648 دلار در ماه از محل فروش خود بیرون بروند، که بالاترین رکورد در تاریخ است. مبلغ تامین شده نیز در سه ماهه اول سال 2022 به سطوحی که قبلا دیده نشده بود به 39340 دلار رسیده است، با میانگین پیش پرداخت ها 6026 دلار که نشان دهنده افزایش 27 درصدی نسبت به سال گذشته است. میانگین مدت وام در حال حاضر حدود 70 ماه است، با دوره های طولانی تر اغلب برای پایین نگه داشتن پرداخت های ماهانه.
کسانی که به دنبال انعقاد هر نوع معامله ای هستند، احتمالاً باید از نمایندگی هایی غیر از هوندا، لندرور، و مرسدس بنز خرید کنند، که KBB می گوید بالاترین قیمت تراکنش را نسبت به MSRP، به طور متوسط بین 5.8 تا 8.0 درصد نسبت به برچسب، ثبت کرده است. از سوی دیگر، رانندگان مقرون به صرفه ممکن است بخواهند از نمایندگی‌های فیات، لینکلن یا رام بازدید کنند که در ماه آوریل اجناس خود را با قیمتی حدود یک درصد کمتر از MSRP می‌فروشند.
در میان برندها، قیمت معاملات در ماه گذشته با بالاترین نرخ افزایش یافت ولوو (+7.0%)، لندرور (+6.8%)، جگوار (+3.0%)، نیسان (+2.8%)، اینفینیتی (+2.7%)، فولکس واگن (+2.6%)، فورد (+2.4%)، جیپ و پورشه (+2.3%)، سوبارو (+2.2%) و جنسیس (+2.0%). خریداران زیرک باید توجه داشته باشند که برندهایی که در ماه گذشته بیشترین کاهش را در قیمت‌های خارج از منزل داشته‌اند مزدا (-6.6 درصد)، فیات (-6.4 درصد)، کادیلاک (-3.8 درصد)، تویوتا (-3.5 درصد)، تسلا (-2.4٪) و Buick (-2.2٪).
این که آیا وضعیت در حرکت رو به جلو بهتر یا بدتر خواهد شد، البته یک علامت سوال باقی می ماند. ما هنوز نخواهیم دید که کسب و کار خودروسازی ایالات متحده چگونه تحت تأثیر افزایش نرخ های بهره، همراه با کاهش ارزش سرمایه گذاری قرار خواهد گرفت. و این علاوه بر کمبود مداوم قطعات به دلیل قرنطینه کووید-19 چین، مسائل حمل و نقل مداوم و جنگ در اوکراین است. همانطور که بت دیویس در فیلم همه چیز درباره حوا به درستی بیان کرد: "کمربندهای ایمنی خود را ببندید، شب پر از دست انداز خواهد بود."

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.