اولاف شولتز، صدراعظم آلمان در یک کنفرانس خبری برای ارائه جزئیات ائتلاف جدید … [+]. شولتز قرار است پس از ایجاد یک اتحاد بی سابقه که هدف آن بازسازی بزرگترین اقتصاد اروپا از طریق مقابله با تغییرات آب و هوا و ترویج فناوری های دیجیتال است، جانشین آنگلا مرکل به عنوان صدراعظم آلمان شود. عکاس: Liesa Johannssen-Koppitz/Bloomberg
خودروسازان آلمانی روز جمعه نفس راحتی کشیدند، زیرا به نظر می رسید یک دولت ائتلافی سه حزبی جدید از اقدام رادیکالی که ممکن است زودتر از حد انتظار برای فروش خودروهای جدید موتور احتراق داخلی (ICE) نابود شود، خودداری می کند.
دوستداران محیط زیست شکست در پایان دادن به عدم محدودیت سرعت آلمان در برخی از بزرگراه ها را دوست نداشتند و خواستار افزایش مالیات بر خودروهای ICE بودند. این صنعت از تعهد به پایان دادن به فروش خودروهای جدید ICE تا سال 2030 می ترسید. دولت جدید می خواهد این تاریخ پایان را از پیشنهاد اتحادیه اروپا در سال 2035 ارائه دهد، اما در ارائه جزئیات ناکام ماند. بریتانیا قبلاً متعهد شده است که فروش خودروهای جدید ICE را تا سال 2030 پایان دهد، اما تاکنون هیچ تولیدکننده بزرگ اروپایی دیگری از این روند پیروی نکرده است.
انتخابات فدرال آلمان در 26 سپتامبر، با استفاده از نمایندگی تناسبی، نتیجه غیرقطعی را به همراه داشت. 2 ماه طول کشید تا شرایط یک دولت ائتلافی مذاکره شود، اما این حدود 4 ماه سریعتر از آخرین دولت تحت رهبری صدراعظم مستعفی آنگلا مرکل بود.
دولت ائتلافی، بین حزب چپ میانه سوسیال دموکرات صدراعظم جدید اولاف شولز، سبزها و FDP بازار آزاد، هدف خود را اعلام کرد که تا سال 2030، 15 میلیون خودروی برقی باتری دار در جاده های آلمان در دسترس خواهد بود.
بر اساس گزارش بانک سرمایه گذاری UBS ، این معادل حدود 1.6 میلیون BEV جدید در سال است که نشان می دهد سهم BEV تا پایان دهه بسیار بالاتر از 50 درصد است.
یارانه دولت فعلی BEV تا 9000 یورو (10200 دلار) حداقل تا سال 2025 باقی خواهد ماند. دولت ائتلاف همچنین قصد داشت تا سال 2030 اطمینان حاصل کند که 1 میلیون نقطه شارژ در آلمان وجود دارد و انرژی 80 درصد قابل تجدید است. در حال حاضر، زغال سنگ 24 درصد انرژی آلمان را تامین می کند و بر ادعای سبز بودن آن سایه افکنده است. زغال سنگ در مقایسه با هدف دولت قبلی در سال 2038 "به طور ایده آل" تا سال 2030 حذف خواهد شد.
به گزارش رویترز، BMW پیشنهادات جدید، به خصوص طرح های شارژ را پسندیده است. دایملر نیز تحت تأثیر قرار گرفت.
رویترز به نقل از اولا کالینیوس، مدیرعامل دایملر گفت: «وقتی برای اولین بار به توافقنامه ائتلاف نگاه کردم، صدای سه عدد را دوست داشتم: 15 میلیون خودروی الکتریکی، یک میلیون نقطه شارژ و 80 درصد انرژی تجدیدپذیر.
واکنش در بازار سهام به سختی قابل درک بود، زیرا قیمت ها در سراسر جهان به دلیل ترس دوباره از گسترش ناگهانی تهدید کرونا کاهش یافت. کل بازار سهام آلمان، که با شاخص DAX اندازه گیری می شود، نزدیک به 3 درصد افت کرد در حالی که EURO STOXX Auto 600 تقریباً 5 درصد کاهش یافت. ب ام و با 86.38 یورو با 5.2 درصد تخفیف و دایملر با 83.67 یورو 5.3 درصد تا اواسط بعدازظهر کاهش یافت. فولکس‌واگن تنها 2.5 درصد سقوط کرد و به 261.6 یورو رسید که شاید نشان‌دهنده نقش آن به عنوان سگ اصلی در برق‌سازی باشد.
گروه لابی سبز حمل و نقل و محیط زیست مستقر در بروکسل از این توافق ناامید شد. این کشور قصد داشت تا سال 2030 به 21 میلیون BEV برسد – «اگر آلمان می‌خواهد به اهداف کربن‌زدایی خود در حمل‌ونقل دست یابد» و از طرح اجازه دادن به سوخت مصنوعی در موتورهای ICE خوشش نمی‌آمد.
T&E به نقل از گزارش خود گفت: "خودروهای معمولی که با سوخت الکترونیکی کار می کنند به طور مداوم CO2 (دی اکسید کربن) بیشتری نسبت به خودروهای برقی باتری معادل تولید می کنند و تولید سوخت الکترونیکی نیز 5 برابر بیشتر از برق رسانی مستقیم نیاز دارد.
این ائتلاف هیبریدی‌های پلاگین را جذاب‌تر می‌کند، با یارانه‌هایی که از اوت 2023 فقط برای وسایل نقلیه با حداقل 50 مایل برد فقط الکتریکی اعمال می‌شود. برد فعلی فقط برای برقی PHEV حدود 30 مایل است.
UBS برآورد کرد که برنامه های جدید دولت برای برق رسانی خوب خواهد بود.
UBS در گزارشی گفت: «به طور کلی، ما فکر می‌کنیم دولت جدید چارچوبی را برای آینده تقریباً کاملاً الکتریکی در سال 2030 تعیین می‌کند، از جمله فشار لازم برای زیرساخت‌ها و ترکیب برق کربن‌زدایی‌شده».
«نقشه راه برای یارانه های برقی از نظر ما روشن و کاملاً کافی است و این چارچوب به تسریع بیشتر تغییر ترجیحات مصرف کنندگان به سمت خودروهای برقی کمک خواهد کرد. از نظر ما، یک تاریخ قطع تدریجی ICE تعریف نشده بود و حتی مورد نیاز نیست. (تولید کنندگان) با استراتژی BEV همه جانبه و وابستگی محدود به PHEV، واضح ترین ذینفعان این معاهده، تسلا هستند. TSLA در این گزارش آمده است، گروه فولکس واگن و بیش از همه دایملر.

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.