Euisun Chung، رئیس هیوندای موتور.
در بحبوحه رقابت فزاینده بین خودروسازان برای قرار گرفتن در آینده ای کم کربن، گروه موتور هیوندای اعلام کرد که قصد دارد در هشت سال آینده در مجموع 16.5 میلیارد دلار سرمایه گذاری کند تا تولید خودروهای الکتریکی خود را در بازار خانگی خود کره جنوبی توسعه دهد.
شرکت کره جنوبی که شامل برندهای هیوندای، کیا و جنسیس است، قصد دارد تا سال 2030 سالانه 1.44 میلیون خودروی برقی در کره جنوبی تولید کند. فروش 3.23 میلیون خودروی الکتریکی در سال در سراسر جهان.
سومن ماندال، تحلیلگر ارشد تحقیقاتی در شرکت تحقیقاتی کانترپوینت، می‌گوید: «از آنجایی که بازار جهانی خودرو در حال انتقال به سمت پیشرانه‌های الکتریکی است، [سازندگان] بزرگ خودرو شروع به اعلام برنامه‌های جاه‌طلبانه خودروهای برقی خود کرده‌اند و هیوندای نمی‌خواهد عقب بماند».
او می‌افزاید: «تقریباً هر خودروساز برنامه‌ای برای تبدیل سبد محصولات موجود خود به پیشرانه الکتریکی تا نیمه دوم دهه و توقف توسعه خودروهای موتور احتراق داخلی دارد».
انتظار می‌رود بازار جهانی خودروهای برقی با دستور دولت‌های سراسر جهان در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و مشوق‌های تهاجمی برای انرژی‌های تجدیدپذیر رشد کند. بر اساس پیش‌بینی‌های آینده تحقیقات بازار ، بازار تا سال 2030 با نرخ رشد مرکب سالانه 24.5 درصد از سال جاری میلادی به ارزش 957 میلیارد دلار خواهد رسید.
ژوئیه گذشته، رئیس جمهور وقت کره، مون جائه این، برنامه هایی را با هدف تبدیل کره جنوبی به تولیدکننده پیشرو باتری خودروهای برقی در جهان تا سال 2030 رونمایی کرد. ال جی، سامسونگ و SK در ازای کاهش مالیات، مجموعاً 35 میلیارد دلار در تأسیسات و تحقیق و توسعه سرمایه گذاری کردند. تا 50 درصد و مزایای دیگر.
هیوندای به طور جداگانه قصد دارد یک خودروی الکتریکی و تاسیسات تولید باتری 5.5 میلیارد دلاری در ایالت جورجیا آمریکا بسازد که بخشی از سرمایه گذاری 10 میلیارد دلاری در بازار غول پیکر خودروسازی آمریکا با هدف پیشی گرفتن از رقبا است.
هیوندای در 20 می گفت که کارخانه ها از نیمه اول سال 2025 تولید تجاری خود را با ظرفیت سالانه 300000 دستگاه آغاز خواهند کرد. سرمایه گذاری هیوندای به ایالات متحده کمک می کند تا با فناوری های جدید به اهداف بی طرفی کربن برسد.
کریس رابینسون، مدیر تحقیقات شرکت تحلیل بازار Lux Research، می گوید که هیوندای، مانند سایرین، در نهایت خودروهای برقی داخلی را در بیشتر بازارهای خود تولید خواهد کرد. او خاطرنشان می کند که این رویکرد در زمان حمل و نقل صرفه جویی می کند.
گروه موتور هیوندای اعلام کرد فروش خودروهای برقی در سه ماهه اول امسال به 76801 دستگاه رسیده است که 73 درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است. این گروه گفت که پیش‌بینی می‌کند خودروهایی با عملکرد و ارزش تولید کند که «فراتر از رقابت» باشد.
ماندال می‌گوید، تولید عمدتاً به دلیل «تسلط هیوندای در کره جنوبی» به افزایش ادامه خواهد داد. او می گوید که فروش تا سال 2030 می تواند از هدف آن سال فراتر رود زیرا خودروهای هیوندای و کیا در اروپا، آسیای جنوب شرقی و ایالات متحده محبوب هستند.
شرکت هیوندای توسط میلیاردر Euisun Chung رهبری می شود. او در سال 2020 به عنوان رئیس هیوندای موتور منصوب شد و جانشین پدرش مونگ کو چونگ شد که از هیئت مدیره بازنشسته شد. چانگ جوان به عنوان رئیس کیا از سال 2005 تا 2009، برند خودروی تابعه خود را سریعتر از هیوندای موتور رشد داد.
رابینسون می‌گوید برخی از خودروهای الکتریکی هیوندای از رقبا «متمایز» هستند. او می گوید برای مثال، وسایل نقلیه 800 ولتی آن می توانند سریعتر از سایرین شارژ شوند. او اضافه می کند که کره جنوبی ممکن است به اندازه کافی پرجمعیت باشد تا از رشد استفاده از EV نسبت به سایر انواع وسایل نقلیه حمایت کند.
ماندال می‌گوید، با این حال، اتحادیه‌های کارگری کره ممکن است در انتقال به سمت پیشرانه‌های الکتریکی تند تند باشند، زیرا موتورهای احتراق داخلی «کسی» را می‌بینند.

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.