چه می‌شود اگر شلوغی خیابان‌های شهر نیویورک – ترافیک سپر به سپر، لشگر تاکسی‌های زرد رنگ و کامیون‌های حمل‌ونقل با صدای بوق که در میان ترافیک متراکم حرکت می‌کنند – به صندلی‌های بیرون از خانه، پارک‌های شهری بادی و مسیرهای دوچرخه و اتوبوس بدون مزاحمت تبدیل شود. ? چیزی که غیرقابل قبول به نظر می رسد، محتوای واقعی طرح جدیدی است که 25×25 NYC نامیده می شود، که توسط کسی جز رئیس جدید شهر، اریک آدامز ، پشتیبانی نمی شود و پیشنهاد می کند تا سال 2025، 25 درصد از فضای خیابان های شهر نیویورک را از خودروها دور کند.
به گفته NGO Transportation Alternatives که این طرح را طراحی کرده است، شهر نیویورک دارای 6300 مایل خیابان و سه میلیون جای پارک رایگان در خیابان است که تعداد آنها یک سوم از تعداد خودروهای موجود در شهر بیشتر است. در حالی که احتمالاً اتومبیل‌ها در آینده بخشی از هر شهر باقی خواهند ماند، ممکن است به شکل اتوبوس، وسایل نقلیه تحویل یا حمل‌ونقل برای افراد دارای معلولیت جسمی باشد، این ایده که زمین‌ها و منابع عمومی باید آزادانه در دسترس کسانی باشد که رانندگی و رانندگی می‌کنند. پارک در شهرهای پرجمعیت در حال از دست دادن جایگاه خود است.
این نمودار هزینه جایگزینی تمام فضاهای پارکینگ در پنج شهر ایالات متحده را نشان می دهد که بر اساس خانوار … [+] (به دلار آمریکا) نشان داده شده است.
محاسبه ارزش مکان‌های پارکینگ یک شهر، از جمله پارکینگ رایگان، برحسب دلار، منابع اختصاص داده شده به این خدمات را که مدت‌ها بدیهی تلقی می‌شد، مشخص می‌کند. تجزیه و تحلیل سال 2018 از موسسه تحقیقات مسکن آمریکا نشان می دهد که علیرغم صورتحساب بالای 6500 دلار برای هر خانواده، هزینه پارکینگ در شهر نیویورک حتی به اندازه سایر شهرها متورم نیست.
تجزیه و تحلیلی که در پنج شهر آمریکا مورد بررسی قرار گرفت نشان داد که شهرهای غرب و غرب میانه – که احتمالاً به شدت به خودروها متکی هستند – ارزش بسیار بیشتری در مکان های پارکینگ دارند. در جکسون، وایومینگ، 27 جای پارک گیج کننده برای هر خانواده در نظر گرفته شده است که تا حدی با محبوبیت شهر در بین گردشگران توضیح داده شده است. با این حال، بررسی پارکینگ عمدتا رایگان جکسون در سال 2017 نشان داد که بخش بزرگی از مکان‌ها حتی در فصل اوج گردشگری خالی می‌مانند. در مجموع، ارزش پارکینگ بیش از 190000 دلار برای هر خانواده در شهر است. بر اساس این گزارش، داستان در سیاتل نیز مشابه است، جایی که پارکینگ تقریباً 120000 دلار برای هر خانواده ارزش داشت، اما همچنین در سال‌های اخیر به طور فزاینده‌ای مورد استفاده قرار نمی‌گرفت.
اندازه 13 پارک مرکزی
در حالی که ارزش پارکینگ شهر نیویورک به ازای هر خانوار در این نظرسنجی کمترین مقدار را داشت، در مجموع با 20.6 میلیارد دلار، پس از سیاتل 35.8 میلیارد دلار، دومین بالاترین ارزش پارکینگ را به خود اختصاص داد. این بدان معناست که شهر نیویورک دارای پارکینگی است که به طور کلی بسیار ارزشمند است، اما در حال حاضر توسط بسیاری از ساکنان آن استفاده نمی‌شود، و این شهر را در موقعیت بهتری برای تغییر کاربری بخشی از این فضا در مکان‌های مبتنی بر خودرو مانند جکسون، وایومینگ یا د موین قرار می‌دهد. ، آیووا شهر نیویورک همچنین بیشترین سهم پارکینگ در خیابان را در این نظرسنجی با بیش از 65 درصد از کل پارکینگ خود داشت، که باعث می شود تغییر کاربری برای عابران پیاده و دوچرخه سواران تأثیرگذار باشد. طبق گزارش گاردین، 25 درصد از فضاهای خودرویی که برای استفاده غیرخودرویی پیشنهاد شده است، برابر با 13 پارک مرکزی است.

توسط Statista نمودار شده است

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.