یک ایستگاه شارژ خودروی الکتریکی در مونتری پارک، کالیفرنیا در 18 مه 2021. – (عکس توسط … [+] فردریک جی. براون / خبرگزاری فرانسه) (عکس از FREDERIC J. BROWN/AFP via Getty Images)
صرف نظر از اینکه رانندگان چقدر باید سرفه کنند تا باک های خود را با بنزین یا گازوئیل پر کنند، یک چیز آنها را آزار نمی دهد – مشکل در یافتن چگونگی انجام کار. برانید، پر کنید. بدون توجه به برند، تقریباً همان فرآیند است.
وقتی صحبت از ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه برقی با باتری می شود، اینطور نیست. برای مثال، بر خلاف پمپ بنزین‌ها، یافتن آنها ممکن است سخت باشد، و در مواقعی باعث می‌شود رانندگان برای گرفتن مقداری آب میوه از مسیرهای خود دور شوند. هیچ کانکتور استاندارد وجود ندارد—نسخه EV پمپ بنزین، که ممکن است به این معنی باشد که کانکتور و EV شما مطابقت ندارند. در واقع، تسلا شبکه شارژ خود را دارد که فقط با خودروهای آن برند کار می کند.
همانطور که برت اسمیت، مدیر فنی مرکز تحقیقات خودرو مستقر در آن آربور، مستقر در میش، به Forbes.com اظهار داشت: "شما هرگز نمی دانستید که آن تجربه چگونه خواهد بود. با یک پمپ بنزین، احساس بسیار خوبی دارید که چگونه کار می کند."
اما در روز پنجشنبه، دولت بایدن گامی در جهت افزایش تعداد ایستگاه‌های شارژ، بلکه قابل اعتمادتر و استانداردتر کردن هر خودروی الکتریکی برداشت.
این طرح به طور رسمی "اطلاعیه در مورد قوانین پیشنهادی" توسط اداره بزرگراه فدرال وزارت حمل و نقل ایالات متحده عنوان شده است. دارای 82 صفحه می باشد. در اینجا نکات برجسته آمده است:

هدف اعلام شده از استانداردها ارائه انتظارات قابل اعتماد برای مصرف کنندگان برای سفر در سراسر ایالات متحده و پشتیبانی از نیروی کار ملی ماهر و آموزش دیده در نصب و نگهداری EVSE (تجهیزات تامین وسایل نقلیه الکتریکی) است.
برت اسمیت از CAR، این استانداردهای پیشنهادی را راهی برای رفع کمبودهای فراوان شبکه شارژ فعلی می‌داند، اما می‌پرسد: «این استانداردها چقدر استاندارد می‌شوند، چقدر قابل اجرا هستند. وقتی مردم متوقف می شوند، شروع به ایجاد یک انتظار برای مردم می کند.»
اتحاد BlueGreen سازمانی است که معتقد است می توان از محیط زیست محافظت کرد و در عین حال مشاغل اتحادیه را برای ایجاد و حفظ آن حفاظت ها حفظ کرد. این بیانیه در حمایت از این پیشنهادها منتشر کرد و گفت: "امیدواریم شاهد باشیم که دولت ها اقداماتی فراتر از آنچه از آنها خواسته می شود انجام دهند تا مطمئن شوند که مشاغل جدید تولید، نگهداری و نصب زیرساخت شارژ خودروهای برقی مشاغلی با دستمزد و مزایای خوب هستند. محیط های کاری امن، عادلانه و متنوع.»
استانداردهای پیشنهادی ممکن است به عنوان یک برنامه بلندپروازانه برای بهبود محیط زیست با تحمل مقداری درد و صراحتاً بی میلی برخی از آنها برای کنار گذاشتن وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی به نفع خودرویی که با باتری کار می کند، تلقی شود.
بله، علاقه به خودروهای الکتریکی افزایش یافته است زیرا قیمت بنزین به بالاترین حد خود رسیده است و خودروسازان تعداد بیشتری از آنها را در بسته‌های جذابی مانند پیکاپ لایتنینگ فورد F-150، شاسی بلند کادیلاک لیریک و موستانگ ماخ ای تولید می‌کنند.
اما آیا این پیشنهاد برای تقویت شبکه ملی شارژ تاثیر واقعی بر تسریع تبدیل به خودروهای برقی در کوتاه مدت خواهد داشت؟ برت اسمیت از CAR هشدار می دهد، "این ادراک در مقابل واقعیت است. سالها طول می کشد تا این کار انجام شود. واقعیت برای مدتی ثابت نخواهد شد.»

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.