خطوط هوایی Piedmont ناوگانی از جت های منطقه ای Embraer E-145 را اداره می کند.
Piedmont Airlines، شریک منطقه ای امریکن ایرلاینز، و خلبانان آن جمعه شب گفتند که بر سر بهترین قرارداد صنعت هواپیمایی منطقه به توافق رسیده اند.
رایان میلر، رئیس بخش Piedmont انجمن خلبانان خطوط هوایی، گفت: "با این قرارداد، Piedmont شرکت پیشرو منطقه ای در جبران بهترین مسیر ممکن برای حرفه پروازی اصلی در امریکن است."
میلر، کاپیتان سه ساله پیمونت مستقر در فیلادلفیا، گفت: «این به حفظ و استخدام کمک می‌کند و به پیمونت کمک می‌کند تا رشد کند و شرکت هواپیمایی برای کار باشد.
مذاکره کنندگان در ساعت 6:45 بعد از ظهر جمعه به توافق رسیدند. به سرعت توسط کمیته اجرایی چهار نفره ALPA تصویب شد. Piedmont حدود 700 خلبان دارد.
این معامله سه روز پس از آن صورت می‌گیرد که مقامات ALPA طی یک کنفرانس تلفنی با خبرنگاران، صنعت منطقه‌ای را مورد انتقاد قرار دادند و گفتند که برخی از شرکت‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای دستمزد کمتری می‌پردازند که باعث می‌شود آنها نتوانند خلبانان خود را حفظ کنند.
ناکامی آنها در حفظ، همراه با تنگناهای گسترده آموزش خلبانی ناشی از بیماری همه گیر و برنامه ریزی سخت خدمه، منجر به بحث گسترده در مورد کمبود خلبان شده است، که ALPA می گوید وجود ندارد.
میلر و استفان کیفر، معاون عملیات پروازی پیمونت، در نامه ای به خلبانان آمده است: «این رویکرد متحول کننده در پرداخت غرامت خلبان، خلبانان پیمونت را به بالاترین دستمزد در صنعت هواپیمایی منطقه تبدیل می کند.
در نامه آمده است: «با حق بیمه پشتیبانی، دستمزد خلبان ما 50 تا 70 درصد بیشتر (به طور متوسط 57 درصد) از شرکت هواپیمایی منطقه‌ای که بالاترین درآمد را دارد، Endeavor خواهد بود. با احتساب همه جوایز، یک خلبان استخدامی جدید باید انتظار داشته باشد که در پنج سال اول 31 درصد بیشتر از خلبانان در اندیور و 10 درصد بیشتر از خلبانان در شرکت های پیشرو ارزان قیمت (ULCC) درآمد داشته باشد.
در نامه آمده است: «ما از شراکت Piedmont – ALPA که به ما امکان می دهد پیمونت را نه تنها از نظر عملکرد و قابلیت اطمینان، بلکه در حال حاضر، به صورت استراتژیک به عنوان حامل منطقه ای پیشرو موقعیت دهیم، سپاسگزاریم.
طبق قرارداد جدید، حقوق کاپیتان چهار ساله پیمونت فوراً به 157 دلار در ساعت شامل 50 درصد حق بیمه که تا سال 2024 باقی می‌ماند، می‌رسد. این میزان در سال 2023 به 161 دلار در ساعت می‌رسد. دستمزد یک سال افسر اول به 90 دلار در هر ساعت می‌رسد. ساعت شامل 30 دلار در هر ساعت حق بیمه. در سال 2023، حقوق افسر اول سال اول به 93 دلار در ساعت افزایش می یابد.
بر اساس توافقنامه جریان، اگر خلبانان به خط اصلی آمریکا نرسیده باشند، در پایان سال پنجم به مقیاس بالا می روند.
این قرارداد تا سال 2029 تمدید می شود. قرارداد موجود در سال 2014 امضا شد و قرار بود تا سال 2024 باقی بماند، اما با چندین نامه موافقت نامه اصلاح شده است که شرایط کار آزمایشی در برنامه ریزی، رفت و آمد و سایر زمینه ها را بهبود بخشیده است. در سال 2014، Piedmont از Dash تغییر مکان داد خط تیره -8 هواپیما به Embraer E145s.
Piedmont روزانه 260 حرکت دارد که حدود 100 پرواز از فیلادلفیا و 60 پرواز از شارلوت است. پایگاه های خدمه در شارلوت، فیلادلفیا و هریسبورگ واقع شده اند.
این قرارداد "نه تنها نشان دهنده تعهد مالی قابل توجهی است، بلکه تعهدی برای ایجاد یک گروه خلبانی و آموزشی آماده برای فرصت های جدید برای Piedmont و American Airlines (و ارائه) آینده مالی جدید و کیفیت زندگی بهتر به خلبانان ما است." نامه گفت.
.

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.