بوئینگ روز پنجشنبه موافقت کرد تا 200 میلیون دلار برای رفع اتهامات کمیسیون بورس و اوراق بهادار مبنی بر گمراه کردن سرمایه گذاران پس از دو سانحه مرگبار 737 MAX که منجر به کشته شدن 346 نفر شد و ناوگان خود را به مدت 20 ماه متوقف کرد، پرداخت کند.
SEC اعلام کرد که بوئینگ با پرداخت 200 میلیون دلار برای گمراه کردن سرمایه گذاران در جت های 737 MAX موافقت کرده است.
کمیسیون بورس و اوراق بهادار بوئینگ و مدیرعامل سابق آن دنیس مویلنبرگ را متهم کرد که پس از دو سقوط هواپیمای 737 MAX آن در سال‌های 2018 و 2019، اظهارات عمومی گمراه‌کننده‌ای را ارائه کرده‌اند.
کمیسیون SEC ادعا می کند که بوئینگ و مویلنبورگ می دانستند که اولین سانحه تا حدودی ناشی از عملکرد نادرست کنترل پرواز است که "مسئله ایمنی مداوم هواپیما" را ایجاد می کند، اما همچنان به مردم گفته است که هواپیما "به اندازه هر هواپیمایی که تا به حال در آسمان پرواز کرده است ایمن است". "، اشتباه خلبان و تعمیر و نگهداری ضعیف هواپیما را مقصر سقوط می داند.
پس از سقوط 2019، SEC می‌گوید که بوئینگ از فرآیندهای صدور گواهینامه 737 MAX دفاع می‌کند، حتی اگر مویلنبرگ «از اطلاعاتی که جنبه‌های خاصی از فرآیند صدور گواهی‌نامه را زیر سؤال می‌برد آگاه بود».
علاوه بر 200 میلیون دلاری که شرکت باید بپردازد، مویلنبرگ که در زمان سقوط قبل از اخراج در دسامبر 2019 مدیرعامل بود، با پرداخت یک میلیون دلار نیز موافقت کرد.
رگولاتور گفت که بوئینگ هیچ یک از اتهامات SEC را نپذیرفت یا رد نکرد.
این آخرین تسویه حساب مالی پس از سقوط 737 MAX است، پس از توافق بوئینگ در سال 2021 برای پرداخت 2.5 میلیارد دلار برای حل و فصل اتهامات جنایی فدرال مبنی بر گمراه کردن اداره هوانوردی فدرال، و تسویه حساب 237.5 میلیون دلاری در آوریل توسط هیئت مدیره این شرکت.
سخنگوی این شرکت در بیانیه‌ای به فوربس گفت این تسویه حساب بخشی از «تلاش گسترده‌تر بوئینگ برای حل مسئولانه مسائل باقی‌مانده مربوط به سوانح 737 MAX» است تا به بهترین نحو به «سهام‌داران، کارمندان و سایر ذینفعان» ارائه شود.
همه جت‌های 737 MAX – آخرین نسخه هواپیمای پرفروش بوئینگ – پس از سقوط مرگبار مارس 2019 در اتیوپی، که تقریباً پنج ماه پس از سقوط دیگری در اندونزی رخ داد، در سراسر جهان زمین گیر شدند. هر دو سقوط ناشی از نقص سنسور در سیستم کنترل پرواز بود که دماغه هواپیما را به سمت پایین هل داد. اداره هوانوردی فدرال تقریباً 20 ماه بعد، پس از یک دور پرواز آزمایشی به دنبال تغییراتی در نرم افزار خود برای جلوگیری از فشار رو به پایین، هواپیماها را مجاز به پرواز مجدد کرد. یکی از سخنگویان فوربس به فوربس گفت که بوئینگ "تغییرات گسترده و عمیق" را در واکنش به سقوط هواپیما ایجاد کرده است، از جمله با اجرای فرآیند ایمنی و نظارت بیشتر. تسویه 237.5 میلیون دلاری سهامداران در سال گذشته همچنین منجر به استخدام یک بازرس شخص ثالث و اضافه کردن عضوی به هیئت مدیره با تجربه در حمل و نقل هوایی، مهندسی و نظارت بر ایمنی محصولات شد. با این حال، بوئینگ در سال 2020 پس از توقف تحویل جت های 737 MAX خود و همه گیری کووید-19 باعث توقف سفرها شد، نزدیک به 12 میلیارد دلار از دست داد .
گری، رئیس کمیسیون بورس و اوراق بهادار، می‌گوید: «در زمان‌های بحران و تراژدی، بسیار مهم است که شرکت‌های دولتی و مدیران اجرایی اطلاعات کامل، منصفانه و صادقانه را به بازارها ارائه دهند – شرکت بوئینگ و مدیر عامل سابق آن، دنیس مویلنبورگ، در این اساسی‌ترین تعهد شکست خوردند. جنسلر در یک بیانیه مطبوعاتی گفت.
مدیران بوئینگ شکایت سهامداران خود را در مورد سقوط 737 مکس به قیمت 237.5 میلیون دلار حل و فصل کردند (فوربس)
بوئینگ 200 میلیون دلار برای حل و فصل تحقیقات SEC مربوط به سقوط 737 MAX پرداخت می کند (وال استریت ژورنال)
بوئینگ 200 میلیون دلار برای تسویه اتهامات ناشی از گمراه کردن سرمایه گذاران پس از سقوط هواپیمای 737 مکس (CNBC) پرداخت می کند.

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.