تاد Gilliland جبهه ردیف موتورسواری فورد برای اولین بار در طول نسکار نسل بعد مورد آزمایش قرار … [+] تست در شارلوت موتور جاده سریع السیر. (عکس از جرد سی تیلتون/گتی ایماژ)
تاد گیلیلند چالش پیش رو را درک می کند. این بازیکن 21 ساله تا یک هفته پیش در طول یک جلسه آزمایشی هرگز با خودروی سری نسکار کاپ رانندگی نکرد و در سال 2022 با رقابت برای افتخارات تازه کار سال با موتور اسپورت رو به جلو، منحنی یادگیری شدیدی را پیش رو دارد.
اما او برای این چالش آماده است.
گیلیلند در مورد تصاحب فورد شماره 38 گفت: «یادگیری زیادی وجود خواهد داشت. "شما باید تا حد زیادی به خودتان اعتماد داشته باشید، و من مطمئن هستم که من در اوایل عصبی خواهم بود. ما به دلایلی اینجا هستیم و من تیم بزرگی در Front Row Motorsports دارم که به من ایمان دارد.
به عنوان یک راننده، نمی توانید فراموش کنید که مردم به شما اعتقاد دارند. هر هفته، قرار است چیزهای زیادی یاد بگیرم. هدف این است که تا جایی که می‌توانم یاد بگیرم و در عین حال، همه ماشین نسل بعدی را یاد بگیرند.»
Gilliland چهار فصل گذشته را به صورت تمام وقت در مسابقات کمپینگ World Truck Series گذراند و زمان را بین Kyle Busch Motorsports و Front Row Motorsports' Truck Series تقسیم کرد. دومی با تیم پدرش دیوید گیلیلند ریسینگ اتحاد تشکیل داد و عملیات کامیون خود را قبل از فصل 2020 آغاز کرد. برای گذاشتن روی کیک، گیلیلند بزرگ از سال 2010 تا 2018 برای مسابقات اتومبیلرانی Front Row مسابقه داد و در سال 2014 در مسابقه بین‌المللی سرعتی دیتونا برنده شد.
اکنون، در حالی که گیلیلند آماده می شود تا پای خود را در سری جام خیس کند، او این کار را با تیمی انجام می دهد که قبلاً حمایت مالی جزئی دارد. به جای نگرانی در مورد شکار شرکا، شرکت های از قبل موجود که با Front Row Motorsports و مالک تیم باب جنکینز کار می کنند، او را قادر می سازند تا روی یادگیری اتومبیل مسابقه ای نسل بعدی تمرکز کند.
گیلیلند گفت: «این مسلماً بهترین سالی است که تا به حال وارد سری کاپ شده است، زمانی که همه در حال یادگیری یک ماشین کاملاً جدید هستند. خودروها در 15 تا 20 سال گذشته بسیار شبیه به سیستم تعلیق بوده اند. این خودرو برای 99 درصد قطعاتی که روی آن قرار دارد کاملا متفاوت است. این بهترین فصل برای یک تازه کار در سری جام است.
«Daytona 500 یکی از اولین مسابقات من خواهد بود که در راه است، و من برای لحظه ای که با مردم در همه جا وارد شبکه می شوم بسیار هیجان زده هستم. در آن زمان است که واقعی ترین احساس خواهد شد.»
Gilliland به گونه‌ای مانند مسابقه‌دهنده کهنه‌کار کورت بوش، وارد سری کاپ می‌شود، که سری Xfinity را نادیده گرفت و بعد از یک سال در یک کامیون مستقیماً وارد سری جام شد. بوش در سال 2004 قهرمانی سری کاپ را به دست آورد و از آن زمان تاکنون چهره ای ثابت در گاراژ نسکار بوده است.
گیلیلند می‌توانست در سری کامیون‌ها باقی بماند، اما او کاملاً معتقد است که با ورود خودروی نسل بعدی، به دلیل مساوی بودن زمین، از کهنه‌بازان سری کاپ عقب‌تر نخواهد بود.
علاوه بر این، این فرصت چالشی را برای Gilliland ایجاد می کند، به جای اینکه میزان یادگیری او را در صورت بازگشت دوباره به سری کامیون ها محدود کند.
گیلیلند در مورد گزینه های خود برای ورود به سال 2022 گفت: «من هیچ تیم Xfinity نداشتم که بخواهد کاری انجام دهد. من با تیمی در Front Row Motorsports هستم که به من ایمان دارد. من فکر می کنم که می توانستیم یک سال واقعاً موفق در سری کامیون ها با پیشرفت خود داشته باشیم. اما قرار است چه کاری برای شما انجام دهد؟ من واقعاً دوست دارم این گام بعدی را به سمت سری جام بردارم، در حالی که با بهترین ها مسابقه می دهم، چیزهای بیشتری یاد خواهم گرفت."
ورود خودروی نسل بعدی ممکن است به Gilliland این امکان را بدهد که در مقایسه با پیشینیان خود در Front Row Motorsports نزدیک‌تر به جلوی خودرو رقابت کند. در هر یک از سه فصل گذشته، Front Row یک راننده تازه کار پشت فرمان یکی از ورودی‌های خود داشت، از جمله زمانی که در سال 2019 به سه خودروی تمام وقت رفت. مت تیفت، جان هانتر نمچک و آنتونی آلفردو هر کدام به نوبت رانندگی کردند. این تیم با نمچک بهترین میانگین نتیجه را با 22.4 کسب کرده است.
این تیم این گزینه را داشت که یک مسابقه‌دهنده کهنه‌کار را استخدام کند تا ماشین دوم خود را به عنوان هم تیمی مایکل مک‌داول، قهرمان دایتونا 500، خلبان کند. آنها همچنین می‌توانستند با یک راننده بک‌اند که با حمایت مالی همراه است، قرارداد ببندند، اما به دلیل قوام و قول او بر تبلیغ Gilliland اصرار داشتند.
در طول مدت حضور گیلیلند در سری کامیون‌ها، او 26 پنج نفر برتر و 52 تاپ 10 را به دست آورد، از جمله 10 پنج نفر برتر تنها در سال 2021. او در سال 2021 همه مسابقه ها را به جز چهار مسابقه به پایان رساند. قهرمان دو دوره K&N Pro Series West (2016 و 2017) اکنون این فرصت را دارد که توانایی خود را در بزرگترین صحنه نسکار به نمایش بگذارد.
Gilliland برای Sunoco رقابت خواهد کرد آفتاب جایزه تازه کار سال در برابر قهرمان سری Xfinity 2020 آستین سیندریک، که برای تیم پنسکه در سواری مشهور شماره 2 مسابقه خواهد داد، و برنده چهار بار مسابقه Xfinity، هریسون برتون، که برای Wood Brothers Racing در شماره 21 تاریخی رانندگی خواهد کرد. آب کم عمق.
از آنجایی که گیلیلند به دنبال یادگیری نکات و نکات بخش برتر نسکار است، قصد دارد به براد کسلوفسکی، مالک و راننده شرکت Roush Fenway Keselowski تکیه کند، که به گفته او اولین آزمایش خود را در شارلوت موتور اسپیدوی هفته گذشته انجام داد.
Gilliland گفت: "Front Row Motorsports رابطه خوبی با [RFK Racing] و یک اتحاد فنی برای بیشتر همه چیز دارد." [کسلوفسکی] جای من بوده است و امیدوارم بیشترین سوالات را از او بپرسم."
گیلیلند نتیجه گرفت: "سری جام جایی است که من می خواهم باشم."
حالا او این شانس را دارد که برای خود نامی دست و پا کند. اتومبیل Next Gen ممکن است نه تنها برای رانندگان جوانی مانند Gilliland، بلکه برای Front Row Motorsports که این را فرصتی برای بالا رفتن از ستون امتیازات می‌داند، بازی را تغییر دهد.

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.