مکزیک در مسیر رسیدن به عنوان برترین شریک تجاری ایالات متحده در سال 2021 است، تنها برای دومین بار … [+] از سال 2014، زمانی که کانادا برای اولین بار از جایگاه طولانی مدت خود در صدر رده بندی صرف نظر کرد.
در سال 2014، تجارت ایالات متحده با کانادا بالغ بر 658.17 میلیارد دلار بود. در شش سال پس از آن، هیچ کشوری تجارت آنچنانی با ایالات متحده انجام نداده است و احتمالاً امسال هم چنین تجارتی وجود ندارد.
نه چین، که در پنج سال از شش سال گذشته رتبه اول را در میان شرکای تجاری ایالات متحده داشته است. نه مکزیک، که در سال 2019 برای اولین بار در تاریخ رتبه اول را کسب کرد و در سال 2021، زمانی که آمار نهایی در اوایل سال آینده منتشر می شود، دوباره در رتبه اول قرار دارد.
و مطمئناً نه کانادا.
بیش از دو دهه، و تقریباً به طور قطع بسیاری دیگر، به عنوان شریک تجاری همیشگی ایالات متحده با یک انفجار به پایان رسید. یعنی در شش سال پس از آن رکورد کل در سال 2014، تجارت ایالات متحده 20.15 درصد کاهش یافته است، معادل 132.64 میلیارد دلار.
این دومین ستون از مجموعه‌ای است که بر هر یک از شرکای تجاری برتر ایالات متحده متمرکز شده است. من قبلاً ستونی در مورد مکزیک نوشتم که در حال حاضر شریک تجاری برتر این کشور است.
هنوز پست هایی در شماره 3 چین، شماره 4 ژاپن، شماره 5 آلمان، شماره 6 کره جنوبی، شماره 7 بریتانیا، شماره 8 تایوان، شماره 9 هند و شماره 10 ویتنام وجود دارد. این 10 مورد، دو سوم کل تجارت ایالات متحده را به خود اختصاص می دهند که تنها سه مورد برتر، بهتر از 43 درصد هستند.
من یک سری ستون مشابه در مورد 10 بندر برتر کشور نوشتم – بندر لس آنجلس با رتبه برتر، فرودگاه بین المللی اوهار شیکاگو ، پورت لاردو در تگزاس، JFK International نیویورک ، بندر نیوآرک ، بندر هیوستون ، پل سفیر دیترویت ، فرودگاه بین المللی لس آنجلس و بندر ساوانا .
بازگشت به کانادا، کشوری با جمعیت تنها 38 میلیون نفر. من به جمعیت اشاره می کنم زیرا پوند در ازای پوند، یا به عبارت زیباتر، سرانه، کانادا تقریباً به طور قطع در تجارت خود با ایالات متحده از همه کشورهای دیگر روی کره زمین بهتر است.
مسلماً، یک مرز مشترک طولانی ضرری ندارد.
بر اساس داده های اداره سرشماری ایالات متحده، کانادا از نظر بسیاری از صادرات و واردات مهم ایالات متحده، از جمله … [+] بالا در ماه اکتبر، رتبه اول را در بین همه کشورها دارد.
اگرچه از سال 2014 رتبه اول را کسب نکرده است، اما هر سال رتبه دوم را کسب کرده است و طی چندین ماه امسال در واقع رتبه اول را کسب کرده است.
علاوه بر این، با توجه به کاهش 20.15 درصدی تجارت از سال رکورد آن در سال 2014، زمینه کمی وجود دارد.
تجارت آن در سال 2014 با تجارت سال 2020، اولین سال همه گیری کووید-19 مقایسه می شود. با این حال، تجارت کلی ایالات متحده در آن دوره شش ساله کاهش یافت اما 5.02 درصد بود در حالی که تجارت با چین و مکزیک به ترتیب 4.99 درصد و 0.66 درصد کاهش یافت.
تنها با نگاهی به ماه اکتبر، تجارت کانادا در سال جاری عملکرد خوبی دارد و تنها پس از … [+] سرعت ثبت رکورد در سال 2014، در رتبه دوم قرار دارد.
تنها کشوری که نزدیک به کاهش کاهشی به بزرگی کانادا بود، عربستان سعودی بود که شاهد کاهش 45.53 میلیارد دلاری تجارت خود در مدت شش سال یا حدود یک سوم بیشتر بود.
یک رشته است که آنها را به هم وصل می کند: روغن.
برای اولین بار، بیش از نیمی از واردات نفت ایالات متحده از نظر ارزش در سال 2020، به کانادا رسید.
کانادا از سال 2005، زمانی که برای اولین بار از سعودی ها و ونزوئلایی ها گذشت (آنها را به خاطر دارید) منبع اصلی نفت وارداتی بوده است. در سال 2020، برای اولین بار، کانادا اکثریت کل نفت وارداتی به ایالات متحده را به خود اختصاص داد.
ارزش واردات نفت ایالات متحده در طول سال ها کاهش یافته است، گاهی به دلیل تقاضا و … [+] قیمت هر بشکه نفت، اما گاهی اوقات فقط به دلیل کاهش تقاضا به دلیل تولید فراوان نفت داخلی.
یک مشکل. ارزش واردات نفت آمریکا به شدت کاهش یافته است، که عمدتاً با تبدیل شدن ایالات متحده به بزرگترین تولیدکننده جهان، به لطف شکست هیدرولیک یا شکستگی که منجر به فشار نزولی بر قیمت هر بشکه نفت در بازارهای جهانی شد، انجام شد. .
مجموع در سال 2008 353.54 میلیارد دلار بود. مجموع سال 2019 – قبل از همه گیری – 126.89 میلیارد دلار بود. مجموع ایالات متحده در سال 2020 با جهان 76.49 میلیارد دلار بود، زیرا هواپیماها و اتومبیل‌ها در بخش‌های بزرگی از سال شلوغ بودند.
در سال رکورد تجاری کانادا، واردات نفت این کشور از مرز 84 میلیارد دلار گذشت که بیشتر از کل واردات آمریکا با جهان در کل سال 2020 است.
دومین ضربه بزرگ به تجارت ایالات متحده و کانادا، ظهور صنعت خودروسازی مکزیک بوده است. این تجارت با اضافه شدن مکزیک در سال 1992 به آنچه در آن زمان توافقنامه تجارت آزاد ایالات متحده و کانادا بود تقویت شد و به نفتا معروف شد – توافقنامه تجارت آزاد آمریکای شمالی.
در طول سال‌های بعد، حجم زیادی از تجارت که زمانی در اطراف دیترویت در سمت ایالات متحده و ویندزور، انتاریو در سمت کانادا متمرکز بود، به منطقه جنوب لاردو، تگزاس، در مکزیک منتقل شد.
امروزه، پورت لاردو سومین بندر شلوغ کشور است که تنها پس از بندر لس آنجلس و فرودگاه بین‌المللی اوهار شیکاگو قرار دارد. بر اساس آخرین داده های اداره سرشماری که تا ماه اکتبر را پوشش می دهد، دیترویت، با بیشتر تجارت خود بر روی پل سفیر، اکنون در رتبه هفتم قرار دارد.
پورت لاردو اکنون بیش از دو برابر ارزش واردات در بخش وسایل نقلیه موتوری اولیه … [+] نسبت به کانادا دارد.
واردات و صادرات بیشتر در دسته قطعات وسایل نقلیه موتوری اولیه در لاردو نسبت به دیترویت متقاطع است. وسایل نقلیه مسافربری از مکزیک بیشتر از کانادا وارد ایالات متحده می شود (اگرچه ژاپن همچنان در رتبه اول قرار دارد).
دو دروازه پیشرو دیگر برای تجارت ایالات متحده و کانادا، پل آبی آبی پورت هورون، به طور نسبی، و پل صلح بوفالو، به ویژه، نیز در سال های اخیر آسیب دیده اند.
با استفاده از جدیدترین داده ها، تجارت بر روی پل سفیر دیترویت از سال 2014 6.67 درصد کاهش یافته است، در حالی که 13.16 درصد در رتبه 15 بوفالو کاهش یافته است. در رتبه 11 پورت هورون، 10.98 درصد افزایش یافته است، که هنوز اندکی کمتر از میانگین ایالات متحده 13.28 درصد در جهان است. این سه به تنهایی 45 درصد از تجارت ایالات متحده با کانادا را در سال جاری تشکیل می دهند.

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.