سال گذشته شاهد افزایش قابل توجهی در تعداد کشورهایی بود که برای نیروی هوایی خود جت های جنگنده دست دوم خریداری می کردند.
گزارش ها حاکی از آن است که مالزی می خواهد ناوگان کوچک خود متشکل از هشت جت جنگنده F-18 Hornet را توسعه دهد. با این حال، به دنبال هورنت های اضافی از ایالات متحده نیست. در عوض، این کشور امیدوار است که کویت با فروش ناوگان F-18 خود موافقت کند.
جهرا، کویت – 17 ژانویه: جت های جنگنده F/A-18 کویت در طوفان تمرینی 2017 پرواز کردند … [+]
اکمال هشام عبدالعزیز، معاون وزیر دفاع مالزی، اخیراً گفت که کوالالامپور میخواهد تمام 33 هورنت کویتی "قفل، انبار و بشکه" را خریداری کند.
وی افزود: دستیابی به ناوگان کویت برای نیروی هوایی سلطنتی مالزی "قطعاً سطح آمادگی و توانایی RMAF را در حفاظت از فضای [هوایی] کشور افزایش خواهد داد."
(وزارت دفاع کویت گزارش ها مبنی بر وجود هرگونه مذاکره در مورد فروش احتمالی F-18 های این کشور را تکذیب کرد و گفت که "هر گونه مذاکره برای فروش مهمات متعلق به وزارت دفاع مستقیماً اعلام خواهد شد.")
چندین کشور اخیرا برای تقویت نیروی هوایی خود جنگنده های دست دوم خریداری کرده یا به دنبال آن بوده اند.
در ماه دسامبر، پارلمان رومانی خرید 32 فروند F-16 کارکرده از نروژ را تصویب کرد.
BODO، نروژ – 1 مارس: یک خلبان F-16 با نیروی هوایی نروژ، هواپیمای خود از یک رمپ به … [+] باند فرود میآورد.
این کشور اسکاندیناوی ناوگان F-16 خود را با نسل پنجم F-35 جایگزین می کند و مایل است F-16 های مستعمل خود را به یکی دیگر از کشورهای ناتو بفروشد. رومانی در حال حاضر 17 فروند F-16 را در اختیار دارد. دستیابی به جنگندههای نروژی، اندازه آن ناوگان را بیش از دو برابر میکند و بخارست را قادر میسازد تا جتهای بسیار قدیمیتر MiG-21 «Fishbed» متعلق به دوران شوروی خود را جایگزین کند.
کرواسی همچنین از MiG-21 های قدیمی استفاده می کند. در ماه نوامبر، زاگرب قراردادی با فرانسه برای خرید 12 جت جنگنده دست دوم Dassault Rafale F3-R از نیروی هوایی فرانسه امضا کرد. فرانسه 12 جت جدید رافال را در سال 2023 برای جایگزینی F3-Rهای سابق نیروی هوایی سفارش خواهد داد.
دانمارک همچنین در حال خرید F-35 است و قصد دارد F-16 های خود را به تدریج بفروشد. گمانه زنی هایی وجود داشت که در مطبوعات طرفدار دولت ترکیه تکذیب شد مبنی بر اینکه آنکارا ممکن است به خرید این جت ها علاقه مند باشد.
ترکیه پس از خرید سامانه های موشکی دفاع هوایی پیشرفته اس-400 روسیه از خرید F-35 منع شد. اکنون می خواهد F-16 های خود را ارتقا دهد تا بتوانند در آینده قابل پیش بینی عملیاتی و به روز باقی بمانند. به عنوان بخشی از این تلاش، 40 فروند F-16 پیشرفته بلوک 70 به همراه 80 کیت نوسازی برای ناوگان موجود خود، که شامل بلوک 30 اف-16های قدیمی است که برای اولین بار در سال 1987 معرفی شدند، از ایالات متحده درخواست کرده است.
اسکیشهیر، ترکیه – 02 سپتامبر: هواپیمای F-16 ترکیه به عنوان وزیر دفاع ملی … [+]
کنگره ممکن است با توجه به مخالفتهایش با بسیاری از سیاستهای دولت فعلی ترکیه، از جمله و نه محدود به برقراری روابط دفاعی با روسیه، این توافق را تأیید نکند.
علاوه بر این، حتی اگر ترکیه علاقه مند به خرید F-16 دانمارکی بود، کپنهاگ مجاز به فروش آنها به ترکیه بدون کسب اجازه از واشنگتن نبود.
در سال 2006، ونزوئلا تهدید کرد که ناوگان 21 فروند F-16 خود را که در اوایل دهه 1980 خریداری کرده بود، به ایران خواهد فروخت.
شان مک کورمک سخنگوی وزارت امور خارجه آمریکا در آن زمان به کاراکاس هشدار داد: «بدون رضایت کتبی ایالات متحده، شما نمی توانید این مقالات دفاعی و در این مورد F-16 ها را به کشور ثالث منتقل کنید.
یونان در حال حاضر ناوگان فعلی F-16 و Mirage 2000 خود را به طور گسترده ارتقا داده است. ژانویه گذشته، یونان همچنین 18 دستگاه رافال را به فرانسه سفارش داد که 12 تای آنها دست دوم هستند، در یک معامله 2.5 میلیارد یورویی (تقریباً 2.8 میلیارد دلار).
وزیر دفاع یونان، نیکولاس پاناگیوتوپولوس (C) در مراسم تحویل … [+]
در ماه سپتامبر، نخست وزیر یونان، کیریاکوس میتسوتاکیس فاش کرد که این کشور جنوب اروپا شش مورد دیگر را خریداری خواهد کرد و تعداد کل را به 24 خواهد رساند.
در ماه جولای، خلوصی آکار، وزیر دفاع ترکیه، افزایش تسلیحات یونان را مورد تمسخر قرار داد و گفت: «تغییر توازن قدرت با چند جت دست دوم ممکن نیست».
امارات متحده عربی که به تازگی 80 جت براق جدید رافال F4 را از فرانسه سفارش داده است، ممکن است میراژ 2000 ارتقا یافته خود را نیز در آینده نزدیک به یونان که با آن پیمان دفاعی بسته است بفروشد.
همچنین گمانه زنی های منطقی وجود دارد مبنی بر اینکه یکی از دلایلی که اسرائیل به دنبال F-15EX جدید برای نیروی هوایی خود نیست این است که منتظر فرصتی برای خرید F-15 های دست دوم مازاد قدیمی است. خرید این جتهای مستعمل قدیمیتر برای اسرائیل بسیار ارزانتر خواهد بود، اسرائیل میتواند آنها را دوباره جمعآوری و پیکربندی کند تا مشخصات مورد نیاز خود را برآورده کنند – کاری که این کشور تجربه و تخصص گستردهای در انجام آن دارد.
یک جت جنگنده اسرائیلی F-15 I در طی یک نمایش هوایی در مراسم فارغ التحصیلی نیروی هوایی اسرائیل … [+]
تایلر روگووی در The War Zone مینویسد: «اگر بتوانید 80 درصد از آنچه را که مطلقاً نیاز دارید از F-15های اضافی با 20 درصد هزینه، با خرید جتهای دست دوم به دست آورید، ممکن است رد شدن از آن بسیار سخت باشد. . (تاکید در اصل.)
در حالی که جتهای قدیمیتر و دست دوم همیشه ارزانتر هستند، اما میتوانند با بدنههایی با طول عمر کمتر عرضه شوند که میتواند به تعمیر و نگهداری و قطعات یدکی پرهزینهتری نسبت به جنگندههای بلااستفاده تازه از خط مونتاژ نیاز داشته باشد.
کانادا اخیراً هفت فروند F-18 کارکرده از استرالیا برای تقویت ناوگان CF-18 خود خریداری کرده است. ادغام کند این جت های مستعمل در نیروی هوایی این کشور خشم مخالفان محافظه کار در کشور را برانگیخت.
جیمز بیزان، منتقد محافظه کار دفاعی، خشم خاصی را نسبت به این وضعیت ابراز کرد.
او در دسامبر 2020 گفت: «این کاملاً تمرینی برای بیهودگی است. در اینجا آنها دارند 18 جت جنگنده استرالیایی زنگ زده و قدیمی می خرند، جت هایی که حسابرس کل گفته است که نخرید… پس چرا ما پول مالیات دهندگان و منابع نیروهای مسلح کانادا را برای استفاده از این هواپیماهای قدیمی هدر می دهیم؟ ”
در سال 2018، روسیه پیشنهاد فروش 21 فروند MiG-29 Fulcrums مورد استفاده هند را با تخفیف هنگفت داد. دهلی نو در مورد این پیشنهاد تردید داشت، زیرا می ترسید که "هزینه های پنهان" به مرور زمان این خرید را پرهزینه تر کند.
منابع در آن زمان با استفاده از استعاره ای که به درستی جنبه منفی خرید جنگنده های دست دوم قدیمی را خلاصه می کند، قرارداد پیشنهادی MiG-29 را با خرید یک چاپگر مقایسه کردند. اگرچه چاپگر واقعی ممکن است آنقدر گران نباشد، کارتریجهای جوهر مورد نیاز برای استفاده از آن میتوانند در درازمدت گران تمام شوند.
(فایل ها) – تصویری که در 12 فوریه 2003 از دو جنگنده میراژ 2000 نیروی هوایی هند در حال برخاستن … [+]
از سوی دیگر، هند 24 فروند میراژ 2000 دست دوم از فرانسه خریداری می کند تا به ناوگان میراژهای موجود خود با 300 قطعه یدکی حیاتی کمک کند.
هندوستان تایمز در سپتامبر گزارش داد: «از 24 جنگنده، 13 جنگنده در وضعیت کامل با موتور و بدنه هواپیما سالم هستند و هشت فروند از آنها (تقریباً نیمی از اسکادران) آماده پرواز پس از انجام خدمات هستند. 11 جنگنده باقی مانده تا حدی کامل هستند، اما با مخازن سوخت و صندلی های پرتابی، که برای ایمن سازی قطعات دو اسکادران جنگنده IAF (نیروی هوایی هند) پاکسازی می شوند.
