تا سال 2000، ایالات متحده بزرگترین کسری خود را با ژاپن داشت. امروز، کسری با ژاپن … [+] از کسری با چین کوچکتر و کمتر از مکزیک، ویتنام و آلمان است.
تنها برای چهارمین ماه در دو دهه گذشته، سهم ژاپن از واردات خودروهای سواری به ایالات متحده در اکتبر به کمتر از 17 درصد کاهش یافت که کمتر از نیمی از کل 44.66 درصدی سال 1992 بود.
به این ترتیب، برای دومین ماه متوالی و سومین ماه در شش ماه گذشته، ارزش خودروهای سواری وارداتی آمریکا از مکزیک بیشتر از ژاپن بود.
ژاپن که تا سال 1999 دومین شریک تجاری ایالات متحده پس از کانادا و واردکننده اصلی تولید نیروگاه به ایالات متحده قبل از صعود چین بود، امروز در سایه مکزیک، کانادا و چین – نظم فعلی – تجارت می کند که به طور منظم این موارد را به خود اختصاص می دهند. بهتر از 40 درصد کل تجارت ایالات متحده است.
این چهارمین ستون از مجموعه ستون هایی است که بر هر یک از 10 شریک تجاری برتر ایالات متحده متمرکز شده است. من قبلاً ستونی در مورد مکزیک نوشتم که در حال حاضر شریک تجاری برتر این کشور ، کانادا و چین است .
پس از این تجزیه و تحلیل از ژاپن رتبه 4، پست هایی در شماره 5 آلمان، شماره 6 کره جنوبی، شماره 7 بریتانیا، شماره 8 تایوان، شماره 9 هند و شماره 10 ویتنام قرار دارد. این 10 مورد، دو سوم کل تجارت ایالات متحده را تشکیل می دهند که تنها سه مورد برتر در سال جاری بهتر از 43 درصد هستند.
من یک سری ستون مشابه در مورد 10 بندر برتر کشور نوشتم – بندر لس آنجلس با رتبه برتر، فرودگاه بین المللی اوهار شیکاگو ، پورت لاردو در تگزاس، JFK International نیویورک ، بندر نیوآرک ، بندر هیوستون ، پل سفیر دیترویت ، فرودگاه بین المللی لس آنجلس و بندر ساوانا .
همه بر اساس تجزیه و تحلیل من از داده های اداره سرشماری ایالات متحده است، که من به مدت دو دهه آنها را برش داده ام.
اگرچه ژاپن در سطح پایه YTD همچنان در صدر مکزیک قرار دارد، اما در ماه اکتبر، مکزیک و کانادا … [+] از واردات وسایل نقلیه مسافربری ایالات متحده پیشی گرفتند.
ژاپن مانند سه سال گذشته سال را به عنوان بزرگترین واردکننده خودروهای سواری در ایالات متحده به پایان خواهد رساند. این زمانی بود که هشت سال متوالی با برتری کانادا به پایان رسید. سهم بازار آن در محدوده 23 درصد خواهد بود، اما این نسبت به سال 2008 کاهش یافته است، زمانی که سال را با کمتر از 33 درصد به پایان رساند.
اما، آمار اکتبر، اگرچه احتمالاً حداقل تحت تأثیر کشتی‌هایی است که در سواحل لس آنجلس به گل نشسته‌اند و در انتظار اسکله در بندر لس‌آنجلس یا بندر لانگ بیچ هستند، حداقل استعاره‌ای از انتقال دیگری در این منطقه است. روابط تجاری آمریکا با ژاپن
ژاپن، مانند بسیاری از کشورهای آسیایی و اروپایی خودروسازی، خودروهایی را در ایالات جنوبی ایالات متحده و همچنین مکزیک و کانادا می‌سازد، که اگر نگوییم پیچیده‌ترین زنجیره تامین فرامرزی آن، بزرگ‌ترین و پیچیده‌ترین زنجیره تامین آن در جهان است. (چین بزرگترین بازار جهان از نظر فروش خودرو است.)
اما کشوری که سونی واکمن را برای ما به ارمغان آورد، هوندا، تویوتا و داتسون (نیسان فعلی) را برای ما آورد، کانن و فوجی را برای ما آورد، یاماها را برای ما به ارمغان آورد، قربانی حرکت جهانی شدن به سمت کارایی قیمت است، قربانی موفقیت متعاقب جهانی شدن. در اعتلای کشورهای توسعه نیافته قبلی مانند کره جنوبی و ویتنام، و ناتوانی دولت ها در اعتبار کافی تامین کنندگان قطعاتی که قبل از عبور از مرزها برای آخرین بار وارد کالاهای نهایی می شوند.
بیش از سه دهه از آن زمان می گذرد، اما در میان آنهایی که به اندازه کافی مسن هستند، که می توانند این وحشت را فراموش کنند، به نظر می رسد که یک وحشت کوتاه مدت، پس از خرید یک شرکت ژاپنی مرکز راکفلر نمادین راکفلر در نیویورک، ژاپنی ها قصد داشتند تمام آمریکا را خریداری کنند. شهر؟
تراز تجاری بین ژاپن و ایالات متحده در طول سال ها متعادل تر شده است، در … [+] به دلیل اینکه ژاپن در بسیاری از کشورها، از جمله در ایالات متحده، تولید می کند و استفاده از اجزای آن – یا هر چیز دیگری را ردیابی می کند. کشورها – در کالاهای نهایی امکان پذیر نیست.
برای یک چشم انداز کوچک، شایان ذکر است که نه تنها دومین شریک تجاری ایالات متحده در آن زمان بود، بلکه بزرگترین کسری تجاری ایالات متحده را نیز به همراه داشت. این در واقع تا سال ها بعد، در سال 2000، زمانی که چین برای اولین بار در صدر کشور آسیایی خود قرار گرفت و یک سال قبل از پذیرش در سازمان تجارت جهانی، تغییر نکرد.
امروزه، کسری تجاری ایالات متحده با چین، مکزیک، ویتنام و آلمان بیشتر است و کسری مشابهی با کسری تجاری آمریکا با ایرلند دارد.
برای ژاپن خیلی متاسف نباش. اقتصاد آن سومین اقتصاد بزرگ جهان است و تنها پس از ایالات متحده و چین قرار دارد.
و با این حال، ژاپن شریک تجاری دائمی ایالات متحده در رتبه چهارم است. این قطعاً اهمیت آن را کمتر نشان می‌دهد، با توجه به اینکه قطعاتی از آنجا و در جاهای دیگر توسط شرکت‌های ژاپنی تولید می‌شوند، در رایانه‌ها، تلفن‌های همراه، اتومبیل‌های غیرژاپنی، لوازم خانگی و سایر لوازم الکترونیکی رایج هستند.
تا حدی به این دلیل، طی سال‌ها تجارت ایالات متحده با ژاپن کمی متعادل‌تر شده است.
امروزه، به ازای هر دلار تجارت بین دو کشور، 35 سنت صادرات ایالات متحده است. در معیاری که در طول زمان کمی تغییر می کند، این قیمت از یک دهه قبل کمی کمتر از 30 سنت افزایش یافته است. میانگین صادرات آمریکا در دنیا 38 درصد و واردات 62 درصد است.
تا کنون در سال جاری، تا اکتبر، تجارت ایالات متحده با ژاپن 16.55 درصد افزایش یافته است. تجارت ایالات متحده، در مقایسه با سال 2020 که تحت تأثیر کووید قرار گرفته است، 21.87 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. تجارت ژاپن 4.35 درصد نسبت به رکورد سال 2019 خود کاهش یافته است، زمانی که تجارت به 182.55 میلیارد دلار رسید و در نهایت تا پایان سال به 218.29 میلیارد دلار رسید. تجارت ایالات متحده 8.29 درصد افزایش یافته است.
ژاپن بزرگترین خریداران طیف گسترده ای از صادرات ایالات متحده و تامین کننده تعداد زیادی از … [+] واردات ایالات متحده است.
این خریدار پیشرو در طیف گسترده ای از صادرات و واردات ایالات متحده است، از جمله (در سمت صادرات ایالات متحده) داروها به شکل قرص، گوشت گاو، فیبرهای نوری (و در سمت واردات) ماشین آلات و قطعات نیمه هادی، تجهیزات ساخت و ساز خودکشش و عناصر نوری نصب شده

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.