رندر رباتاکسی جیلی با سنسورهای Waymo
Waymo امروز اعلام کرد که فناوری خود را در پایگاه روباتاکسی سازنده چینی Geely ادغام خواهد کرد. جیلی مالک ولوو است و این خودرو در سوئد طراحی شده است، با نام تجاری Geely Zeekr خواهد بود و به احتمال زیاد در چین تولید خواهد شد. چین چندین سال است که پیشرو در تولید خودرو در جهان بوده است، اما خودروهای آن اغلب در کشورهای غربی و به ویژه در ایالات متحده دیده نمی شود.
تا این مرحله، OEM های غربی با رقابت زیادی از سوی سازندگان چینی مواجه نشده اند. خودروهای چینی مطابق با استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال ایالات متحده ساخته نشده اند و نمی توانند در ایالات متحده فروخته شوند. برندهای چینی در مقایسه با برندهای برتر غربی شهرت ندارند یا حتی شهرت منفی دارند – این حتی در چین نیز صادق است، اگرچه در آنجا در حال تغییر است.
برند مهم است. نظرسنجی‌ها نشان می‌دهد که پلاک روی خودرو، مهمترین عامل در انتخاب مصرف‌کننده برای خرید خودرو است. (آنها می گویند وقتی از آنها می پرسید ایمنی است، اما انتخاب های خرید واقعی بر اساس چندین چیز دیگر است، از جمله برند، عملکرد، هزینه، تجمل و چندین چیز دیگر.) حفظ شهرت خوب برای مارک هایشان برای حفظ موقعیت بازار برای همه شرکت های بزرگ ضروری بوده است. برندهای جهانی
به همین دلیل است که تغییر روبوتاکسی برای تولیدکنندگان خودرو ترسناک است. مشتریان به مارک خودرویی که آنها را تحویل می گیرد اهمیت زیادی نمی دهند. در حالی که ممکن است بین Uber یکی را انتخاب کنید UBER ، Uber Select یا Uber Black برای تنظیم سطح ماشین، برای شما مهم نیست که Uber Select شما لکسوس است یا خیر. PLXS یا مرسدس بنز اصلاً برای شما اهمیتی ندارد که اوبر شما چیست. بنابراین، در حالی که ممکن است مردم آماده خرید یک خودروی جیلی یا SAIC در ایالات متحده نباشند، هنگام سوار شدن به این موضوع اهمیتی نمی‌دهند. برندی که ممکن است به آن اهمیت دهند Waymo است و آن برند روی این خودرو خواهد بود.
برای OEM ها بدتر می شود. یکی از راه هایی که برندهای برتر شهرت خود را به دست آورده اند، ساخت خودروهای با کیفیت و بسیار قابل اعتماد است. سازندگان چینی تازه وارد این بازی شده اند. آنها خودروهای کم‌هزینه‌تری می‌سازند، اما ممکن است هنوز به سطح کیفی یک BMW، مرسدس یا تویوتا نرسیده باشند. وقتی مردم ماشین می خرند خیلی به این موضوع اهمیت می دهند که آیا ماشین خراب می شود یا خیر. وقتی ماشین شما خراب می شود، حتی اگر تحت گارانتی باشد، بار بزرگی است. می توانید سرگردان شوید. باید هماهنگ کنید که ماشین را به مغازه برسانید. شما احتمالاً در حالی که ماشین در مغازه است بیرون رفته اید یا باید یک قرض دهنده ترتیب دهید. علاوه بر همه اینها، اگر تحت گارانتی نباشد، هزینه تعمیر است. روز بدی است و مردم برای خرید خودروهایی از برندهایی که کمتر خراب می شوند هزینه زیادی می پردازند.
آن را با خرابی در روباتاکسی مقایسه کنید. احتمالاً وقتی در آن هستید این اتفاق نمی افتد، بنابراین حتی از آن آگاه نیستید و فقط یک تاکسی درست کار می کند. اما اگر در زمانی که شما در آن هستید خراب شود، هیچ فاجعه ای وجود ندارد. در حالی که یک تاکسی جایگزین اعزام می شود، ماشین فقط به کنار جاده می کشد. در عرض چند دقیقه می رسد و شما وارد آن می شوید و به سفر خود ادامه می دهید. این مجموع دردسر شماست.
خرابی مربوط به ایمنی البته در همه خودروها غیرقابل قبول است، بنابراین مردم خودروهایی را که چنین مشکلاتی دارند را در هیچ کانالی نمی پذیرند. برای جلوگیری از این امر، رباتاکسی مملو از حسگر خواهد بود و به طور مداوم سلامت مکانیکی وسایل نقلیه را بررسی می کند. هر بار که خودرو ترمز می‌گیرد، متوجه می‌شود که اشتباهی رخ دهد، اگر دمایی بیش از حد بالا برود، اگر صدای غیرعادی ایجاد شود. حتی گاهی اوقات در جاده های خالی ترمزهای سختی را انجام می دهد و هر سیستم ایمنی دیگر را تست استرس می کند تا مطمئن شود مشکلی پیش نمی آید. بسیاری از مسائل غیر ایمنی نیز از این طریق شناسایی می شوند.
این بدان معناست که شما نیازی به ساخت خودرو ندارید و همچنین یک OEM آلمانی یا ژاپنی خوب می تواند آن را بسازد. شما حتی مجبور نیستید آن را به خوبی فروشندگان آمریکایی یا دیگر انجام دهید. شما در واقع قابلیت اطمینان را به عنوان مقرون به صرفه ترین انتخاب می کنید، که احتمالاً به معنای قطعات ارزان تر با تعویض مکرر برای حداقل هزینه کل است. این منطقه ای است که چینی ها در کنار هم هستند و آماده بازی در بازارهای جهانی هستند. این به این معنا نیست که آنها نمی توانند یا نخواهند توانایی مهندسی کردن قابلیت اطمینان مشابه رهبران جهانی را توسعه دهند، بلکه این نیست که آنها نیازی به پرداخت هزینه های ناشی از آن ندارند.
همچنین یک میانبر است. شرکت‌های ژاپنی چندین دهه طول کشید تا به شهرت کنونی خود در مهندسی خودروهای خوب دست یابند. مسیر تطبیق مستقیم آنها آسان نیست.
هدف بلند مدت بازیکنان روباتاکسی ایجاد سرویسی است که بتواند به عنوان جایگزین خودرو عمل کند. که ساکنان شهری تصمیم خواهند گرفت از آن خدمات استفاده کنند و تعداد خودروهای خود را کاهش دهند. ابتدا از 3 به 2 یا 2 به 1، اما در برخی موارد به صفر. در عوض آنها همه چیز را به عنوان خدمات از شرکت روباتاکسی خریداری خواهند کرد: خودرو، انرژی، تعمیر و نگهداری، پارکینگ، بیمه، تامین مالی، تعمیرات و موارد دیگر. آنها حتی نمی دانند که از یک سازنده چینی از یک تولید کننده غربی استفاده کرده اند.
رندر نمای داخلی خودروی Waymo/Geely
خودروی جدید به صورت سفارشی طراحی شده بود تا یک روباتاکسی باشد. فضای داخلی پیشنهادی بسیار اسپارتانه است و چیزی جز صفحه نمایش اولیه ندارد. این در واقع آن را بسیار ارزان می‌کند – تعجب آور است که چقدر هزینه در یک وسیله نقلیه برای چیزهایی که فقط برای راننده وجود دارد، حتی فراتر از فرمان و پدال‌های واضح، وجود دارد. در واقع، این احتمال وجود دارد که پولی که از حذف آن چیزها صرفه جویی می شود، از هزینه سنسورها و محاسبات اضافی که باید برای یک روباتاکسی اضافه شود، بیشتر باشد. این یکی از مواردی است که سواری روباتاکسی را رقابتی می کند.
این طراحی بر خلاف طرح‌های «خودرو فراتر از ماشین» Zoox و Cruise است. در حال حاضر هیچ تلاشی برای نشستن چهره به چهره وجود ندارد، اگرچه ممکن است بعداً انجام شود. (این بیشتر اجتماعی است، اما برخی افراد رو به عقب را دوست ندارند.) ساده است، با یک طبقه مسطح و کم برای ورود آسان، اگرچه شاید به آسانی آن وسایل نقلیه دیگر نباشد. دارای پنجره های عریض خوب و تعداد زیادی اتاق پا است. Waymo (که فرزند گوگل است) می داند که مردم واقعاً در این وسایل نقلیه چه کاری انجام خواهند داد، یعنی خیره شدن به تلفن های خود. به همین دلیل است که همه مسافران امروز در همه وسایل نقلیه این کار را انجام می دهند. چیزی بیشتر از یک صندلی راحت و یک صفحه کنترل لازم نیست.
OEM های غربی از برنامه های روباتاکسی خود عقب نشینی کرده اند، به خوبی بسیاری از آنها چنین کرده اند. اخیرا حتی شاهد عقب نشینی از کروز پس از یک نبرد داخلی بودیم. آنها دلیلی برای ترس دوباره دارند. این آخرین پیشروی چینی در بازارهای آنها نخواهد بود. جدای از Waymo، این شرکت‌های چینی هستند که پیشرفت سریعی در استقرار روباتاکسی در شهرهای چین داشته‌اند. برای برخی از بازیکنان، این یک سواری پر دست انداز خواهد بود.

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *