آماندا سورنسن نوزده ساله یکی از تنها دو زنی است که در کلاس "ProSpec" … [+] فرمول دریفت مسابقه می دهند.
هر کسی که از علاقه مندان به ورزش های موتوری است می داند که "دریفت" چیست. این مانوری است که در آن راننده خودرو عمداً بیش از حد هدایت می‌کند و باعث می‌شود تایرهای عقب خودرو – یا گاهی هر چهار لاستیک – تا حدی چسبندگی خود را از دست بدهند یا در جاده بلغزند یا به گوشه‌ای بیفتند.
برخی از دوستداران ماشین های برش عمیق ممکن است آن را به عنوان راهی برای کاهش هیجان بیشتر از رانندگی خود توصیف کنند. اما برای مسابقه‌دهنده BMW، آماندا سورنسن، دریفت فقط یک هیجان نیست، بلکه یک روش زندگی است. و او می گوید که اگر در سری Formula Drift تنظیم نشده باشید، از دست داده اید.
سورنسن درباره سری Formula Drift گفت: "اکشن، حرکت زیاد، دود زیاد وجود دارد." او اضافه می کند که «این یک بازی فکری است و دقت چیز بزرگی است. بیشتر اوقات ما فقط 30 تا 45 ثانیه رانندگی می کنیم.
سورنسن 19 ساله یکی از دو زن در هسته رانندگان فرمول دریفت است و همراه با برادرش براندن تیم مسابقه ای به نام سورنسن موتور اسپورت را تشکیل می دهد. او می گوید که سمت مسابقه و جنبه تبلیغاتی فرمول دریفت او را بسیار مشغول می کند، در حالی که در دانشگاه یوتا ولی حضور دارد.
سورنسن گفت: "من 14 سال است که رانندگی می کنم، که به نظر زیاد می رسد، زیرا من فقط 19 سال دارم." اما در فرمول دریفت، رسانه‌های اجتماعی غالب‌تر شده‌اند، و این چیزی است که -علاوه بر دیدن نام آنها در کنار خودرو- که اسپانسرها در یک راننده به دنبال آن هستند.
به لطف تلاش‌های رسانه‌های اجتماعی و همچنین رانندگی‌اش، سورنسن شروع به سر و صدای زیادی کرده است. 140000 فالوور اینستاگرام و 11 میلیون بازدید TikTok به او کمک کرده است تا پایگاه طرفداران خود را افزایش دهد.
موتوراسپرت رو به رشد، جمعیت منحصر به فرد
یکی از جنبه‌های هیجان‌انگیز سری Formula Drift، تنوع ماشین‌هایی است که در دو ردیف این سری به نام‌های Pro و ProSpec مسابقه می‌دهند.
هر یکشنبه، طرفداران نسکار فقط سه نوع مسابقه اتومبیل را می بینند که در حال حاضر محدود به فورد، شورلت و تویوتا است. اما فرمول دریفت حداقل ده ها برند مختلف را به نمایش می گذارد که شامل فورد و شوی، به علاوه دیگر سازندگان آمریکایی مانند دوج و کادیلاک می شود. همچنین خودروهای وارداتی اروپایی و ژاپنی زیادی از BMW و فراری گرفته تا اینفینیتی وجود دارد.

ویدئو: نگاهی اجمالی به سورنسن و فرمول دریفت 2021
در کلاس Formula Drift ProSpec، سورنسن در حال حاضر خودروی شماره 12 Whipple Supercharged LS3 M4 BMW را بر عهده دارد.
اما قبل از رقابت در Formula Drift ProSpec، سورنسن با مسیر مسابقه غریبه نبود. او نه تنها دو سال پیش از دبیرستان فارغ التحصیل شد – با افتخارات پیشرفته، نه کمتر – فقط برای تمرکز بر مسابقه، بلکه از زمانی که در سال 2008 مسابقه BMX را شروع کرد، جوایز خود را نیز به دست آورد.
در سال 2016، سورنسن با برنده شدن در یوتی‌وی Lucas Oil Unlimited نشان خود را در صنعت آفرود نشان داد. قهرمانی کلاس، و یک سال بعد قهرمان کلاس زنان در فینال جهانی SXS شد. او همچنین چندین بار در مجموعه‌های مختلف مسابقات یو‌تی‌وی و کارتینگ روی سکو رفته است.
سورنسن در مسابقات خارج از مسابقه در اسکیت بازی، موج سواری و والیبال نیز شرکت کرده است.
در ماه دسامبر، من با راننده‌ای که در حال آینده بود صحبت کردم تا از فرمول دریفت و اینکه چرا او آن را بر سایر سبک‌ها و فرمت‌های مسابقه انتخاب کرده است، صحبت کردم. در تماس ویدیویی ما او همچنین در مورد برخی از هیجان انگیزترین جنبه های این ورزش صحبت کرد.
اندی فرای: شما موتورسیکلت ها و وسایل نقلیه آفرود به صورت رقابتی دارید، پس چرا اکنون فرمول دریفت؟
آماندا سورنسن: من کارتینگ و آفرود را شروع کردم، بنابراین به نوعی آدم کثیفی هستم. اما من این فرصت را داشتم که به دریفت بروم و در ابتدا عاشق آن نبودم، اما بعد شروع به دوست داشتن آن کردم. دریفت کردن متفاوت است زیرا همیشه مربوط به اولین نفری نیست که به خط پایان می رسد.
این یک ورزش مبتنی بر داور با سه داور است: خط، زاویه و سبک. داوران از "نقاط برش" در داخل و خارج برای قضاوت در مورد اینکه راننده چقدر در مناطق بیرونی و درونی رانش می کند، استفاده می کنند. با یک مسابقه سبک براکت و یک شانس برای واجد شرایط بودن برای براکت، جایی برای خطا وجود ندارد.
داستان مرتبط: لیندسی برویر می خواهد با Hailie Deegan مسابقه دهد
دریفت نیز جمعیت خاص خود را دارد. این موتوراسپرت شماره یک هزاره است و بعد از NASCAR در رتبه دوم قرار دارد. ما جمعیتی منحصربه‌فرد داریم که 82 درصد از طرفداران فرمول دریفت نسکار یا فرمول 1 را از نزدیک دنبال نمی‌کنند یا در مسابقات اتومبیل‌رانی دیگر شرکت نمی‌کنند.
آماندا سورنسن، که در اینجا با ماشینش دیده می‌شود، عاشق مسابقه و دریفت کردن است، تا … [+] مهره‌ها و پیچ‌ها.
AF: مسابقات NASCAR معمولاً دارای سه مرحله و فضا برای جبران دورهای بد هستند. به نظر می رسد فرمول دریفت بیشتر بر روی دقت تمرکز دارد.
سورنسن: در دریفت کردن، هر چه آن را منطقی‌تر بسازید و بیشتر آن را خراب کنید، آسان‌تر است. اما چیزهای زیادی در مورد قرار گرفتن در محل وجود دارد. من همچنین در حال حاضر در دانشگاه هستم و دریفت کردن مانند کلاس ارتباطات من است. شما می توانید سخنرانی خود را چندین بار تمرین کنید، اما زمانی که مجبور به انجام آن سخنرانی هستید ممکن است خفه شوید.
دریفت کردن هم همینطور. می‌توانید آماده شوید و در دویدن‌های تمرینی‌تان به هر نقطه قطعی ضربه بزنید، اما به محض اینکه در مقابل همه قرار گرفتید، آن وقت است که برخی افراد خفه می‌شوند.
AF: شما در لاس وگاس زندگی می کنید. آیا زمین خشک و تجربه خاکی شما شما را برای فرمول دریفت آماده می کند؟ یا مجبور شده اید به گونه ای متفاوت با این نوع رانندگی سازگار شوید؟
سورنسن: در وگاس ما یک سریال ریشه ای داریم به نام لاس وگاس دریفت. با این حال، من واقعاً به صورت حضوری در آنجا تمرین نمی‌کنم، زیرا اتومبیل‌های من با پیست فرمول دریفت یا در سواحل شرقی یا در ساحل غربی حرکت می‌کنند.
جایی که من تمرین می‌کنم روی یک شبیه‌ساز است، با عینک‌های واقعیت مجازی و همچنین ترمز الکترونیکی، شیفتر و فرمان، به‌علاوه کلاچ – کل تنظیمات، درست مثل اینکه در حال رانندگی با ماشین هستید. اغلب اوقات من در VR با سایر دریفترها هستم، و اینجاست که ما بسیاری از تمرینات پشت سر هم را در آن انجام می دهیم.
اما ما آن را برای انطباق با دوره های مختلف تنظیم کرده ایم. بنابراین، به عنوان مثال، اگر من در اورلاندو مسابقه ای داشته باشم، می توانم به یدک کشی و چگونگی تأثیر آن در زندگی واقعی بر من بپردازم.
آماندا سورنسن در ماشینش در حال دویدن
AF: برخی از رانندگان اتومبیل‌های مسابقه‌ای که با آنها صحبت کرده‌ام، مانند سامانتا تان و لیندسی بروئر درباره اثبات خود در پیست صحبت می‌کنند.
برای شما، بودن یکی از تنها دو زن در فرمول دریفت چگونه است؟
سورنسن: نمی‌دانم می‌توانم بگویم که به‌عنوان یک راننده خودروی مسابقه‌ای، هرگز جدی گرفته نشده‌ام. من که یکی از دو زن هستم – احساس می‌کنم صنعت دریفت، با توجه به اینکه موتوراسپرت شماره یک هزاره است، خیلی‌ها من را می‌شناسند.
اما در لباس آتش در مقابل لباس خارج از آتش – من می فهمم که شما چه می گویید – یک تفاوت وجود دارد. خارج از آن، وقتی در سکوها هستید، می‌توانم بگویم هیچ‌کس از سر راه شما حرکت نمی‌کند. اما شدتی وجود دارد، زن بودن در صنعت موتوراسپرت که شما را به فردی بسیار مسلط تبدیل می‌کند. من فکر می‌کنم از این رو، مردم مرا فردی ترسناک می‌دانند.
در واقع من آدم خیلی شیرینی هستم. هیچ چیز ترسناکی در مورد من وجود ندارد. اما من فکر می کنم با دریفت به عنوان یک ورزش موتوری، بازی های فکری زیادی وجود دارد که انجام می شود. بنابراین، متوجه می‌شوم که در رانندگی و زمانی که در مقابل کسی قرار می‌گیرم، بیشتر از من می‌ترسند تا در مقابل حریف دیگری که یک مرد باشد رانندگی کنم.
مصاحبه های اندی فرای با میشل آبات و لیندسی بروئر را بخوانید .
*****

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *