سال گذشته، دیزنی با جنرال موتورز در کمپینی به عنوان بخشی از استراتژی گسترده تر جنرال موتورز برای بازاریابی خودروهای الکتریکی شریک شد. (در این تبلیغ، شورت بولت 2022 با جنگنده ایکس وینگ جنگ ستارگان نشان داده شده است.)
در سال 2011، یک آگهی تبلیغاتی طنز از بینندگان یک سوال فرضی پرسید: "اگر همه چیز با بنزین کار می کرد چه می شد؟"
این تبلیغ برای نیسان لیف با موتور الکتریکی، دنیایی را تصور می کرد که در آن ساعت های زنگ دار، نشانگرهای قهوه، مایکروویو و حتی مته های دندانپزشکی همگی به جای سیم و دوشاخه، موتورهای قابل احتراق دارند. اکنون، یک دهه بعد، برندهای خودرو به طور انبوه می پرسند: چه می شود اگر همه خودروها با برق کار کنند؟
برندهای خودرو با استفاده از کارگردانان و افراد مشهور، نمایشگاه‌های جدید و شیرین کاری‌های تبلیغاتی، نحوه بازاریابی وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) را برای دستیابی به مخاطبان اصلی بیشتر تغییر داده‌اند. اما آیا این استراتژی‌ها به سوئیچ دائمی‌تری دامن می‌زند؟
شرکت‌های بزرگ و استارت‌آپ‌ها به طور یکسان طیفی از استراتژی‌های جدید را برای همراهی با خودروهای جدید، باتری‌های جدید و تعهدات پایداری جدید خود به امید اینکه خودروهای برقی را در دهه آینده عادی کنند، ارائه می‌کنند. جنرال موتورز یک تبلیغ Super Bowl را با بازیگران تمام ستاره پخش کرد. فورد یک کارگردان مشهور را برای المپیک توکیو استخدام کرد. مرسدس بنز و استارتاپ Lucid نمایشگاه های جدیدی را در شهر نیویورک افتتاح کرده اند تا بازار را آموزش دهند. تبلیغات خودروهای الکتریکی هیوندای با بازی Spider-Man .
امسال نیز خودروهای برقی مورد توجه قرار گرفته اند. اواخر این هفته در نمایشگاه 2022 Consumer Electronics در لاس وگاس، جنرال موتورز و BMW خودروهای برقی جدید را معرفی خواهند کرد. در ماه فوریه، نیسان اولین تبلیغ Super Bowl خود را از سال 2015 برای تبلیغ کراس اوور آریا و کوپه اسپرت Z پخش خواهد کرد. اواخر امسال، مرسدس بنز همچنین در حال برنامه‌ریزی یک همکاری بزرگ با فیلم آینده، آواتار 2 است .
مونیک هریسون، رئیس برند مرسدس بنز ایالات متحده، در ماه اکتبر به فوربس گفت: «همانطور که می‌دانید آنها در این سری روی زمین زندگی نمی‌کنند. آنها در هیچ آینده ای روی زمین زندگی نخواهند کرد، بنابراین انتظار نداشته باشید EQS را به خیابان پنجم برانند، اما نوآوری سری و موقعیت آن برای صحبت در مورد محصول EQ ما و آنچه که می تواند در اینجا ارائه دهد عالی است. روی زمین."
برندهای خودرو به طور فزاینده ای برای افرادی که علاقه مند به عملکرد و تجمل هستند بازاریابی می کنند و فراتر از بازاریابی مدل های خاص هستند تا خود شرکت ها را به عنوان مبتکران خودروهای برقی به نمایش بگذارند. کارشناسان می گویند که آنها همچنین نسبت به گذشته نسبت به گذشته نسبت به عرضه وسایل نقلیه یا فناوری جدید آماده تر هستند – تصویری را برای خریداران شکاک در مورد آینده ای با بار الکتریکی ترسیم می کنند.
جفری آزبورن، تحلیلگر در Cowen Securities می گوید: «از سطح بالایی، اگر تاریخ خودروهای الکتریکی را مطالعه کنید، ما از بازاریابی به زاویه سبز رنگ بیرکن استاک و نوشیدنی سویا لاته با نوع Prius و Leaf روی آورده ایم. پایداری و تحرک و تسلا نشان داده است که بازاریابی برای توده‌ها کارساز است.»
هیاهوی خودروهای برقی 2021 در اوایل سال آغاز شد، زمانی که جنرال موتورز یک برند جدید شرکتی را برای نشان دادن تمرکز بر برق معرفی کرد. در همان هفته، کمپین جدیدی با نام «Everybody In» با بازی مالکوم گلدول نویسنده، کودی ریگزبی مربی محبوب پلوتن و بتانی همیلتون موج سوار آغاز شد. سپس در فوریه، جنرال موتورز – که قصد دارد تا سال 2025 30 خودروی برقی در بازار داشته باشد – یک تبلیغ Super Bowl با بازی ویل فرل، کنان تامپسون و آکوافینا پخش کرد و کراس اوور Lyriq را تبلیغ کرد و سپس با همکاری جداگانه ای با دیزنی برای Chevy Bolt با شخصیت های کلاسیک از جنگ ستارگان، دامبو و پیتر پن.
دبورا وال، مدیر بازاریابی جنرال موتورز در مارس گذشته در مصاحبه ای با فوربس گفت: «شما نمی توانید جریان اصلی تر از دیزنی باشید. و این واقعا عمدی بود تا این ایده که خودروهای برقی فقط برای بخش کوچکی از مردم که واقعاً نگران تغییرات آب و هوایی هستند را تغییر دهد تا نشان دهد این وسایل نقلیه چقدر برای خانواده‌ها، برای رانندگی در سفرهای جاده‌ای و برای همه نوع استفاده عالی هستند. "
به گفته وال، جنرال موتورز به دنبال متعادل کردن زمان سرمایه گذاری های تبلیغاتی با احتمال نفوذ به بازار بوده است. این شامل جلب توجه به احساسات مردم و همچنین آموزش آنها در مورد وسایل نقلیه الکتریکی است.
در طول بازی‌های المپیک توکیو در تابستان گذشته، فورد تبلیغ جدیدی را به کارگردانی کلوئه ژائو، که به‌خاطر نویسندگی و کارگردانی فیلم‌های موفقی مانند Nomadland و Eternals شناخته می‌شود، عرضه کرد . آلیکس توثمن، مدیر استراتژی Wieden + Kennedy که روی تبلیغات خودروهای برقی فورد کار می‌کند، گفت که ژائو کارگردانی این آگهی تجاری را بر عهده دارد، به بخش پیشین خودروهای الکتریکی کمک می‌کند که جذاب‌تر و قابل ارتباط‌تر با مخاطبان اصلی باشد.
او گفت: «من فکر می‌کنم او به خاطر گرفتن شخصیت‌های فوق‌العاده انسانی و آغشته کردن به همه نوع آمریکایی‌ها با احساسات، عمق و شخصیت شناخته شده است.
بازاریابی وسایل نقلیه الکتریکی تقریباً به اولین خودروهای الکتریکی نزدیک به دو قرن پیش بازمی‌گردد: یک تبلیغ دوره ویکتوریایی برای شرکت خودروهای موتوری بیکر ، خودروهای الکتریکی اولیه را به‌عنوان «الکتریکی که هر نیاز زنان جامعه را برآورده می‌کند» توصیف کرد و هاپ ییتس. و بیکر هر دو سالها در مجله هفتگی محبوب The Literary Digest تبلیغات خودروهای الکتریکی را اجرا کردند. بر اساس گزارش وزارت انرژی ایالات متحده، حدود یک سوم تمام وسایل نقلیه در جاده های ایالات متحده تا پایان قرن قبل از اینکه تقریباً به طور کامل در دهه 1920 و 1930 پس از کشف نفت خام ارزان در تگزاس ناپدید شدند، الکتریکی بودند. بعداً در دهه 1970، زمانی که جنرال موتورز نمونه اولیه یک خودروی برقی شهری را به دست آورد، علاقه به خودروهای برقی مجدداً افزایش یافت و به دنبال آن موفقیت Sebring-Vanguard با CitiCar و برد 50 تا 60 مایلی EV آن همراه بود. با این حال، در پایان دهه، عملکرد و محدوده محدود تقاضا را مجبور به کاهش دوباره کرد.
یک ماشین الکتریکی Hupp-Yeats در یک خیابان شهری پوشیده از برف در یک آگهی مجله در سال 1911 نشان داده شده است.
در مقایسه با تخمین MediaRadar مبنی بر 2.9 میلیارد دلاری که در نیمه اول سال 2021 برای تمام تبلیغات خودرو خرج شده است، پول برای وسایل نقلیه الکتریکی هنوز اندک است: هزینه تبلیغات خودروهای برقی عمدتاً در سال 2020 ناپدید شد، اما در مجموع بین ژانویه تا ژوئیه 2021 به 33 میلیون دلار رسید. این رقم 69 درصد افزایش یافته است. 19.5 میلیون دلار در سال 2019 هزینه شده است.
خودروهای الکتریکی که در تلویزیون دیده می شوند نیز در حال تکامل هستند. در حالی که نیسان بیشترین تعداد تبلیغات تلویزیونی منحصر به فرد را برای خودروهای الکتریکی در سال 2019 داشت، طبق داده های iSpot در اوایل سال 2020 برای مدت کوتاهی از جگوار پیشی گرفت. تا ماه مه سال 2021، آئودی با مجموع 21 آگهی منحصر به فردترین تبلیغات را داشت و پس از آن فورد، نیسان، جی ام سی و شورولت هر کدام با 14 آگهی قرار گرفتند. گزارش جداگانه ای از MediaRadar نشان می دهد که فولکس واگن ID.4، Lucid Air، EV شورلت، BMW ix و نیسان لیف بیشترین هزینه را برای تبلیغات پولی در نیمه اول سال 2021 داشته اند.
مگان بوسه، استاد دانشکده مدیریت دانشگاه شیکاگو در دانشگاه شیکاگو گفت: «از بیرون به نظرم می رسد که شاید آنها می گویند بیایید از نگه داشتن گذشته دست برداریم و واقعاً با هر دو پا به سوی آینده بپریم.»
استارت‌آپ‌ها و غول‌ها به طور یکسان در حال رقابت هستند
استارت آپ های برقی نیز تلاش های بازاریابی خود را تقویت می کنند. Polestar – که چشم به عرضه اولیه عمومی سهام در آینده نزدیک است – آژانس تبلیغاتی سیلیکون ولی YML را استخدام کرده است تا حضور و بازار دیجیتالی خود را برای مشتریان آمریکایی بازبینی کند. ریوین قبل از عرضه عمومی در سال گذشته فاش کرد که هزینه های بازاریابی و تبلیغات در سال 2019 24 میلیون دلار و در سال 2020 5 میلیون دلار بوده است. و اگرچه هزینه های تبلیغات "بی اهمیت" بوده است، این شرکت گفت که هزینه ها می تواند "به طور قابل توجهی بالاتر و پایدارتر" از قبل باشد. مشتریان جدید جذب کنید. و Lucid که سال گذشته نیز عمومی شد، یک نمایشگاه جدید در ژوئن 2021 در شهر نیویورک افتتاح کرد و جعبه‌های اسرارآمیز را برای تبلیغ Lucid Air ساخت.
جف کری، مدیر ارشد بازاریابی Lucid در ماه جولای گفت: «این قطعاً یک لحظه شتاب‌دهی برای شرکت است. ما فقط در حال حاضر این شرکت را راه اندازی نمی کنیم. ما در این سال برند، یک تجارت و اولین محصولات خود را به طور همزمان راه‌اندازی می‌کنیم… این برای لحظه‌ای که ما هم در آن هستیم مناسب است، زیرا بسیاری از شرکت‌هایی که اکنون عمومی می‌شوند فقط داستان‌های مالی نیستند، بلکه فرهنگی نیز هستند. لحظه ها."
یک تبلیغ کامیون برقی Rivian روی صفحه‌ای در میدان تایمز در 10 نوامبر 2021 در شهر نیویورک نمایش داده می‌شود.
مدیران خودرو از بنیانگذار و مدیر عامل شرکت تسلا، ایلان ماسک، به دلیل کمک به افزایش علاقه جدید به این دسته تقدیر می کنند. (Kantar این شرکت را با ارزش‌ترین برند خودرو در سال 2021 معرفی کرد.) در حالی که تسلا به یک تبلیغ‌کننده بزرگ شهرت دارد، شرکت‌هایی از جمله فورد، فولکس واگن، آئودی و استارت‌آپ خودروهای الکتریکی Lucid همگی تبلیغاتی را در شنبه شب زنده در ماه می، زمانی که ماسک پخش کردند، پخش کردند. میزبان مهمان بود
فراتر از تبلیغات تلویزیونی، فولکس واگن و دیگران نیز سرمایه گذاری های خود را در بازاریابی دیجیتال افزایش می دهند تا مشتریان جدید پیدا کنند و روند خرید را متحول کنند. (بعد از تبلیغ SNL، فولکس واگن شاهد جستجوهای آنلاین برای ID4 بلافاصله تا 800 درصد افزایش یافت). همچنین ده‌ها کانال دیجیتال و دیگر پلت‌فرم‌های آنلاین متعلق به خود را بازسازی می‌کند و در سال‌های آینده، این شرکت قصد دارد مشارکت بازاریابی و سرمایه‌گذاری رسانه‌ای خود را در فناوری‌های سبز بین ۶۰ تا ۸۰ درصد جمع‌آوری کند.
سنگ پیهل سال گذشته به فوربس گفت: "من فکر می کنم اکنون در سومین دوره حماسی فولکس واگن هستیم." «در دهه‌های 50 و 60، ما تحرک را برای همه مردم‌سالاری کردیم. در دهه‌های 80، 90 و 2000، ما فناوری‌های ممتاز و لوکس را برای همه مردم‌سالاری کردیم. و اکنون، برای سال‌های آینده، فکر می‌کنم مهم‌ترین چیز ما این است که می‌خواهیم برق‌رسانی را ایجاد کنیم و آن را در دسترس قرار دهیم – و نه تنها برای تعداد کمی.»
تلاش ها بدون انحراف نبوده است. یک روز قبل از روز اول آوریل، فولکس واگن ادعا کرد که نام خود را به "Voltswagen" تغییر می‌دهد تا اولویت‌های خودروهای الکتریکی خود را نشان دهد و سپس ادعا کرد که این یک شوخی است – اما تا زمانی که چندین رسانه جریان اصلی داستان‌هایی را منتشر کردند که تغییر نام را به عنوان یک خبر واقعی توصیف کردند. . تعدادی از برندهای خودروهای الکتریکی اخیراً با بحث‌های جدی‌تری مواجه شده‌اند: چندین استارت‌آپ خودروهای برقی با تحقیقات فدرال برای گمراه‌کردن سرمایه‌گذاران بالقوه روبرو هستند و جنرال موتورز فراخوانی برای جایگزینی باتری در بیش از 100000 دستگاه Chevy Bolt به دلیل نگرانی‌های آتش‌سوزی صادر کرده است.
علیرغم همه هیاهوها، خودروهای برقی هنوز تنها کسری از خودروهای موجود در جاده ها را تشکیل می دهند. طبق نظرسنجی ماه ژوئن انجام شده توسط مرکز تحقیقاتی پیو ، خودروهای برقی تنها 2 درصد از بازار خودروهای جدید را در سه سال گذشته تشکیل می دادند. از سال 2018 تا 2020، تعداد کل خودروهای تمام الکتریکی فروخته شده 3.2 درصد کاهش یافته است و خودروهای برقی تنها 2 درصد از بازار خودروهای جدید در ایالات متحده را در هر یک از سه سال تشکیل می دهند.
این عدد کم می تواند به زودی تغییر کند. یک نظرسنجی در اکتبر از 33000 راننده آمریکایی که توسط YouGov و Forbes انجام شد نشان داد که 22.9٪ به خرید یک وسیله نقلیه الکتریکی جدید یا دست دوم فکر می کنند در حالی که 65٪ موافق بودند که خودروهای الکتریکی "آینده صنعت خودرو هستند". وقتی از آنها پرسیده شد که چرا آنها را تغییر می دهند، سه دلیل اصلی شامل حفاظت از محیط زیست، صرفه جویی در هزینه مالیات و نگهداری و کاهش هزینه های سوخت بود.
با توجه به اینکه برندها در چند سال آینده ده‌ها خودروی برقی را معرفی می‌کنند، فورد بر روی نسخه‌های برقی پلاک‌های معروف مانند موستانگ و لایتنینگ F-150 تمرکز کرده است. و تا اینجای کار، به نظر می‌رسد که کار می‌کند: این شرکت قبلاً انتظار داشت 50000 دستگاه خودروی Mustang Mach-E در سال اول خود بفروشد، اما اخیراً اعلام کرده است که قصد دارد تا سال 2023 200000 دستگاه بفروشد.
مارک تروبی، مدیر ارشد ارتباطات فورد گفت: "ما روی نمادین ترین و منحصر به فرد ترین وسایل نقلیه خود شرط بندی می کنیم." «فکر می‌کنم می‌توانید استدلال کنید که [با] منحصربه‌فرد بودن و تازگی خودروهای الکتریکی، به گذشته نگاه می‌کنیم و می‌گوییم: «اوه یادت می‌آید چه زمانی دیوانه‌وار بودیم که یک خودروی الکتریکی دیدیم؟ حالا آنها همه جا هستند.»
برندهایی مانند فورد و هیوندای از واقعیت افزوده برای تعامل آنلاین با مشتریان بالقوه استفاده می کنند. هیوندای برای تبلیغ مدل‌های برقی و هیبریدی مانند سانتافه HEV و Ioniq 5 در بهار گذشته با نشنال جئوگرافیک در مجموعه‌ای از فیلترهای واقعیت افزوده در اینستاگرام همکاری کرد که به مردم اجازه می‌دهد پارک‌های ملی مختلف را به صورت مجازی کاوش کنند یا در صورت وقوع، تجربه حضوری خود را افزایش دهند. در صهیون، کوه‌های بزرگ اسموکی یا یوسمیتی باشید.
آنجلا زاپدا مدیر عامل هیوندای گفت: «در ابتدا گفتیم که به یک فعال‌سازی دیجیتال مثلاً Ioniq متمایل می‌شویم. اما خودرو هاله برند است، بنابراین اکنون ما شروع به فکر می کنیم که Ioniq بزرگتر از دیجیتال است. زمانی که با مصرف کنندگان خاصی صحبت می کنیم، می توانیم از آن بسیار موثر استفاده کنیم.»
Zapeda قبلاً نگران این بود که چگونه خودروهای برقی را به بازار عرضه کند، در حالی که حجم موجودی خرده‌فروشی فعلی هنوز با سوخت گاز است. با این حال، اکنون که این شرکت قصد دارد تا پایان سال 10 EV در بازار داشته باشد، تبلیغات به نشان دادن این تکامل کمک می کند.
بعلاوه، او گفت: "تو نمی خواهی دیر بیایی."

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.