فرمول E قصد دارد فصل جدید خود را به بهترین فصل برای سری مسابقات موتور الکتریکی تبدیل کند. در بریتانیا، فصل 8 با اعلام همکاری چند ساله با پخش کننده رایگان زمینی Channel 4 برای میزبانی بیشتر مسابقات زنده نسبت به هر فصل قبلی مشخص می شود و جای بی بی سی را گرفته است. این به معنای پخش منظم‌تر نقاط پخش نسبت به قبل است، زیرا بی‌بی‌سی بیشتر مسابقات را به صورت آنلاین و از طریق سرویس‌های درخواستی ارائه کرد. اما فصل جدید شامل تغییرات بیشتر در کنار نمایش زنده بیشتر است که هدف آن هیجان‌انگیزتر کردن آن از همیشه است.
فرمول E توسط نیکی شیلدز و ورنون کی در کانال 4 بریتانیا میزبانی خواهد شد، تصویری که در اینجا با … [+] راننده سام برد نشان داده شده است.
برای شروع، فصل هشتم همچنین یک ساختار جدید، نسبتاً پیچیده اما بالقوه بسیار سرگرم کننده را افتتاح می کند. این از قالب آزمایشی زمانی معمولی جدا می شود و به یک فرآیند چهار مرحله ای تبدیل می شود. رانندگان به دو گروه تقسیم می شوند که با یک تایم تریل شروع می کنند، اما پس از آن چهار راننده از هر گروه به دوئل های رو در رو، سپس دو دوئل نیمه نهایی و یک دوئل نهایی برای کسب پوزیشن قطبی می روند. این نوید می دهد که مسابقات مقدماتی حتی قبل از شروع مسابقه به یک نمایش هیجان انگیز تبدیل شود، اما بدون هرج و مرج مسابقات انتخابی اسپرینت بحث برانگیز فرمول 1.
فصل 8 فرمول از فرمت جدید مقدماتی با چند مرحله دوئل رودررو پرده برداری می کند.
اگرچه فصل گذشته شاهد خروج آئودی از فرمول E و همچنین BMW و مرسدس بودیم، پورشه برای فصل 2019/20 به این تیم پیوست و مازراتی در سال 2023 رقابت خواهد کرد . در فصل 2022-23، DS، Jaguar، NIO و Nissan برندهای خود را پشت سری مسابقات الکتریکی قرار داده اند.
یک خودروی جدید Gen3 نیز برای اولین بار برای فصل 2022-23 عرضه می شود. این خودرو سبک‌تر و کوچک‌تر از Gen2 خواهد بود، اما اولین خودروی فرمولی خواهد بود که دارای موتورهایی در جلو و عقب است – به ترتیب 250 کیلووات و 350 کیلووات – که بیش از دوبرابر قابلیت احیاکننده در مقایسه با Gen2، به 600 کیلووات خواهد رسید. FIA ادعا می کند که حداقل 40 درصد از انرژی مصرف شده در مسابقه اکنون از ترمز احیا کننده تامین می شود و بنابراین این خودرو اولین خودروی فرمول بدون ترمز هیدرولیک عقب خواهد بود. قدرت تحویل 350 کیلووات (470 اسب بخار) خواهد بود که حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت را ارائه می دهد و نسبت قدرت به وزن آن دو برابر کارآمدتر از یک موتور سوخت فسیلی معادل خواهد بود.
پس از محدودیت های سفر به فصل 2020-21 به دلیل کووید، فرمول E دوباره شروع به گسترش دامنه جغرافیایی خود خواهد کرد. اکنون 16 مسابقه برگزار خواهد شد که از 15 مسابقه در 22-2021 و 13 مسابقه در 2019-20 افزایش یافته است. اگرچه فصل جدید همچنان شامل شش "دو سر" با دو مسابقه متوالی در یک مکان، مانند عربستان سعودی، نیویورک و لندن است، فصل قبل هفت رویداد دو سر داشت، بنابراین این مجموعه را به مسیر درست باز می‌گرداند. برای تنوع مکانی
خودروی فرمول E Gen3 نوید یک جهش قابل توجه در عملکرد را می دهد.
با این حال، فرمول E به دلیل انتخاب مسیرهای خیابانی مورد انتقاد قرار گرفته است. در حالی که این مدارها فنی تر از مدارهای مسابقه خالص هستند، و آنها را برای مهارت های راننده چالش برانگیزتر می کند و برتری محض ماشین را کمتر تحت سلطه خود قرار می دهد، این تأثیر منفی بر تماشای رقابت داشته است. نقاط ضعف این است که سبقت گرفتن از مسیرهای خیابانی دشوارتر است و مسیرهای نمادینی مانند سیلورستون یا ایمولا نیستند که قبلاً در تاریخ غوطه ور شده اند، که جو می بخشد.
اما این موضوع باعث نشده است که بینندگان برای تماشای برنامه با تعداد 316 میلیون مخاطب در فصل 2020-21 متوقف شوند که 32 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است. این امر ناشی از توافق‌های توزیع جدید با کانال‌های پخش رایگان در سطح جهانی است، مانند قرارداد جدید با کانال 4 بریتانیا. مخاطبان 2020-21 نیز از سطوح قبل از همه‌گیری فراتر رفتند که نشان‌دهنده علاقه فزاینده به این ورزش است.
اگرچه فرمول 1 همچنان اوج دستاوردهای بین‌المللی موتوراسپورت است، تمرکز مداوم آن بر انرژی سوخت فسیلی به نظر می‌رسد که یک بن‌بست است. فقدان قوانین منسجم آن نیز تأثیر بسیار منفی بر تصویر آن به عنوان یک ورزش واقعاً رقابتی به جای تماشای توخالی داشته است. توسعه مداوم فرمول E آن را بیش از هر زمان دیگری به تبدیل شدن به یک جایگزین مناسب برای طرفداران مسابقات اتومبیل رانی نزدیک می کند. مشارکت کانال 4 امیدوار است فرمول E را بیشتر در معرض دید عموم قرار دهد، به طوری که در کنار Extreme E پیام آینده ای پایدار برای رقابت با سرعت بالا بر روی چرخ ها بتواند کشش بیشتری را به دست آورد.

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.