از آنجایی که هفته گذشته اداره هوانوردی فدرال در حال تعیین نحوه جلوگیری از تداخل برج های فرستنده 5G با سیستم های ناوبری هواپیما بود، شبکه Ligado اعلام کرد که قصد دارد طیف خود را از طریق شرکت کارگزاری و مشاوره Select Spectrum به بازار عرضه کند.
همانطور که رومی‌ها می‌گفتند، اخطار emptor یا «اجازه دهید خریدار مراقب باشد». اگر آمریکا چیزی در این ماه آموخته است، این موارد زیر بوده است: فقط به این دلیل که FCC می گوید مجاز است، به این معنی نیست که در نهایت مجاز است. FCC همیشه حرف آخر را در مورد استفاده از طیف نمی‌زند.
Ligado Networks توسط کمیسیون ارتباطات فدرال در آوریل 2020 مجوز داده شد تا یک شبکه زمینی در طیف در کنار باندهای رزرو شده برای خدمات موقعیت یابی جهانی (GPS) راه اندازی کند. این طیفی است که لیگادو اکنون در تلاش برای فروش است.
شرکت‌های بی‌سیم ۹۴ میلیارد دلار به خزانه‌داری آمریکا و شرکت‌های ماهواره‌ای برای حق استفاده از طیف ۵G در باند C، بین ۳.۷ تا ۳.۹۸ گیگاهرتز پرداخت کردند. اما به دلیل نگرانی های FAA مبنی بر اینکه فرستنده های برنامه ریزی شده 5G با ارتفاع سنج های رادیویی هواپیما تداخل خواهند داشت، AT&T و Verizon برق را برای استقرار باند 3.7-3.8 گیگاهرتز در اطراف برخی فرودگاه ها تا 5 ژوئیه 2022 کاهش داده اند.
FAA هنوز نتایج آزمایش خود را در مورد تداخل با ارتفاع سنج های رادیویی از انتقال بی سیم در باند 3.8-4.0 گیگاهرتز اعلام نکرده است، که قرار است در دو سال آینده در دسترس باشد. ممکن است هنوز تاخیرها و کاهش بیشتری در استفاده از طیف در نزدیکی فرودگاه های بزرگ و کوچک وجود داشته باشد.
همان الگوی کنده‌کاری‌ها و تأخیرهای پیش‌بینی‌نشده ناشی از نگرانی‌های FAA در مورد C-Band می‌تواند توسط سایر آژانس‌های فدرال با طیف Ligado زمانی که به صورت تجاری توسعه می‌یابد تکرار شود. ممکن است برخی از شرکت‌های ناآگاه طیف لیگادو را بخرند و فکر کنند که معامله خوبی می‌کنند، اما یک آژانس فدرال می‌تواند نه بگوید.
هشدارهای وزارت حمل‌ونقل در مورد نگرانی‌های ایمنی به هواپیماهای ناشی از عملیات 5G در باند C به سند رسمی FCC وارد نشد، بنابراین AT&T، T-Mobile و Verizon هنگام پیشنهاد برای طیف باند C از نگرانی‌های FAA بی‌اطلاع بودند. با شفافیت بیشتر، شرکت ها ممکن است کمتر هزینه کرده باشند. با این حال، خریداران بالقوه طیف Ligado متوجه شده اند که آژانس های اجرایی و اعضای کنگره نگران تأثیرات استفاده از طیف زمینی Ligado بر GPS هستند.
اولین هشدار به خریداران بالقوه طیف لیگادو در 22 می 2020 بود، زمانی که اداره ملی مخابرات و اطلاعات به نمایندگی از کل قوه مجریه، دادخواستی را برای بررسی مجدد به کمیسیون ارتباطات فدرال تسلیم کرد و از FCC درخواست کرد که تأییدیه FCC را لغو کند. اصلاح مجوز اعطا شده به لیگادو. NTIA اظهار داشت که اصلاح مجوز "مضرات جبران ناپذیری برای کاربران دولت فدرال سیستم موقعیت یابی جهانی ایجاد خواهد کرد."
دومین هشدار در 22 ژوئن 2021، زمانی که سناتورهای جیم اینهوف (R-OK)، Tammy Duckworth (D-IL) و Mike Rounds (R-SD) لایحه ای را ارائه کردند که به موجب آن لیگادو ملزم به پرداخت هزینه های جایگزینی شرکت های خصوصی است. یا تعمیر دستگاه های GPS که در اثر عملیات آن آسیب دیده اند. در دستور FCC لیگادو، لیگادو مجبور بود برای تجهیزات عمومی آسیب دیده به دولت فدرال بازپرداخت کند، اما تجهیزات متعلق به خصوصی را نداشت.
تداخل ممکن است رخ دهد زیرا سیگنال های لیگادو دو میلیارد برابر سیگنال های GPS دریافتی قدرتمند هستند. سیگنال های لیگادو نه تنها با دستگاه های ناوبری در هوانوردی عمومی و هلیکوپترها، بلکه با سیستم های ناوبری در وسایل نقلیه اضطراری مانند آمبولانس ها و کامیون های آتش نشانی نیز تداخل دارند. با توجه به هیئت مشاوران موقعیت‌یابی، ناوبری و زمان‌بندی مبتنی بر فضا ، که توصیه‌های مستقلی را به دولت فدرال ارائه می‌کند، «تقریباً همه گیرنده‌ها در صورتی که خیلی به فرستنده لیگادو نزدیک شوند، تخریب می‌شوند».
با خاموش کردن سیگنال های GPS توسط فرستنده های Ligado 5G، تعمیر و نگهداری خط لوله و عملیات سیستم تحت تأثیر قرار می گیرد. به علاوه، خلبانان خصوصی ممکن است متوجه شوند که فناوری ناوبری کار نمی کند، ورزشکاران ممکن است متوجه شوند که ردیاب های سلامتی آنها کار نمی کند، و آتش نشانان ممکن است نتوانند به مقصد خود برسند. GPS همچنین برای کشاورزی و ساخت و ساز دقیق، نقشه برداری و شبکه برق استفاده می شود.
سرمایه گذاران لیگادو بیشتر احتمال دارد که طیف آن را به یک اپراتور موجود بفروشند تا اینکه یک شبکه مستقل در سراسر کشور بسازند. به گفته بسیاری از ناظران، انتظار می رفت لیگادو طیف خود را به Verizon بفروشد. با این حال، با انتشار مطبوعاتی اخیر این شرکت در مورد Select Spectrum، لیگادو ممکن است به دنبال خواستگاران دیگری باشد.
Harbinger Capital Partners، سرمایه گذاران لیگادو، در سه فصل اول سال 2021، 3.3 میلیون دلار برای لابیگران هزینه کرده اند. اما حتی این لابی ها نیز نمی توانند قوانین فیزیک را شکست دهند و از تخریب جی پی اس و آسیب رساندن به سیستم های ناوبری لیگادو جلوگیری کنند. آنچه در ماه گذشته دیده‌ایم این است که FAA بیکار نمی‌نشیند و اجازه نمی‌دهد این اتفاق بیفتد، و سایر آژانس‌های فدرال ممکن است برای محافظت از GPS از این روند پیروی کنند.

source

توسط bookheart

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.